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Strafe Max Verstappen: Das sagen die Rennkommissare
​Die Fünfsekunden-Strafe beim Formel-1-Rennen von Saudi-Arabien erhitzt weiter die Gemüter. Aber wie begründen die vier Kommissare des Autosport-Weltverbands FIA eigentlich ihr umstrittenes Urteil?
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Die Meinungen über eine Strafe für Max Verstappen gehen weit auseinander. Der Niederländer findet es seltsam, dass er für ein Manöver gegen Oscar Piastri in Kurve 1, kurz nach dem Start zum Grand Prix von Saudi-Arabien, eine Zeitstrafe von fünf Sekunden erhalten hat. "Ich kann mich dort ja schlecht in Luft auflösen."
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Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko hat zu bedenken gegeben, dass es beim Formel-2-Rennen ähnliche Szenen gab, die Fahrer in jenem Lauf kamen mit Verwarnungen davon. Also wieso jetzt eine Strafe, welche die Siegchancen von Verstappen gegen Piastri de facto beendeten? Am Jeddah Corniche Circuit waren für die FIA diese vier Rennkommissare im Einsatz: Nish Shetty (Singapur), Loic Bacquelaine (Belgien), Enrique Bernoldi (Brasilien) und Hasan Alabdali (Saudi-Arabien). Sie schreiben zum Urteil gegen Max Verstappen: "Wir haben sich Messwerte und Bilder angeschaut – von den Daten des Positionierungs-/Signalisierungssystems, Video, Zeitmessung, Telemetrie und von den Bordkameras. Dabei haben wir festgestellt, dass Wagen 81 (Oscar Piastri) seine Vorderachse vor und am Scheitelpunkt von Kurve 1 mindestens neben dem Spiegel von Wagen 1 (Max Verstappen) hatte, als er versuchte, Wagen 1 an der Innenseite zu überholen." "Um genau zu sein, war Wagen 81 im Scheitelpunkt neben Wagen 1. Basierend auf den Richtlinien für das Verhalten der Fahrer gehörte die Kurve daher dem Fahrer von Wagen 81, und er hatte das Recht, den angemessenen Platz zu bekommen." "Wagen 1 kam daraufhin von der Strecke ab, bog als Führender wieder auf die Bahn ein und verschaffte sich so einen dauerhaften Vorsprung, den er nicht wieder hergab. Er hielt sich vor Wagen 81 und versuchte, diesen Vorteil auszubauen." "Normalerweise beträgt die Basisstrafe für das Verlassen der Strecke und die Erlangung eines dauerhaften Vorteils sogar 10 Sekunden. Da es sich jedoch um einen Zwischenfall in der ersten Runde und in Kurve 1 handelte, betrachteten wir dies als mildernden Umstand und verhängten stattdessen eine Zeitstrafe von 5 Sekunden." Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit
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01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:21:06,758 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, + 2,843 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,104 04. Lando Norris (GB), McLaren, +9,196 05. George Russell (GB), Mercedes, +27,236 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +34,688 07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,073 08. Carlos Sainz (E), Williams, +64,630 09. Alex Albon (T), Williams, +66,515 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 67,091 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +75,917 12. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +78,451 13. Oliver Bearman (GB), Haas, +79,194 14. Esteban Ocon (F), Haas, +99,723 15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, + 1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, + 1 Runde 17. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, + 1 Runde 18. Jack Doohan (AUS), Alpine, + 1 Runde Out Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, Unfallschaden Pierre Gasly (F), Alpine, Unfallschaden
WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)
Fahrer 01. Piastri 99 Punkte 02. Norris 89 03. Verstappen 87 04. Russell 73 05. Leclerc 47 06. Antonelli 38 07. Hamilton 31 08. Albon 20 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 5 16. Sainz 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 188 Punkte 02. Mercedes 111 03. Red Bull Racing 89 04. Ferrari 78 05. Williams 25 06. Haas 20 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 6 10. Sauber 6
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Scuderia Ferrari HP
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15
6
Max Verstappen
Oracle Red Bull Racing
8
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MoneyGram Haas F1 Team
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