Vier Ausfälle vor dem Start: War China-GP ein Debakel für die Formel 1?

Die Vierrad-Königsklasse ist in eine neue Ära gestartet, nachdem die Regeln umfassend geändert wurden, was nicht nur Chassis und Antriebseinheiten betraf, sondern auch den Treibstoff und die Reifen. Die Meinungen über die neue Formel 1 gehen auseinander, sowohl bei den Fans als auch bei den Fahrern.

Während sich die einen über die neue Herausforderung und die vielen Überholmanöver freuen, sprechen andere von der Abkehr von der DNA der Formel 1 – und davon, dass die Action auf der Strecke zu künstlich ist. Prominenteste Kritiker sind Max Verstappen und Lando Norris.

Doch auch andere Fahrer stimmen in die Kritik des Red Bull Racing-Stars und Formel-1-Champions aus dem McLaren-Team ein. So fand etwa Carlos Sainz in China klare Worte, und auch Altmeister Fernando Alonso bezeichnete die Tatsache, dass nur 18 der 22 Autos in den zweiten GP der Saison starten konnten, als Debakel. Der zweifache Champion konnte zwar ins Rennen starten, sah die Zielflagge aber nicht.

Alex Wurz sagt zu dieser Aussage in seinem Podcast «Lift and Roast»: «Als Debakel sehe ich nicht. Für die Teams ist es ein Debakel, für die Formel 1 nicht. Was ein Debakel wäre, wenn wir das als grundsätzliche High-Technology-Industry nicht lösen könnten in den nächsten Wochen.»

Der frühere GP-Pilot ist sich sicher: «Wir werden sehen, wie immer geben die Ingenieure da Vollgas und sie werden die Lösungen finden und auch haben. Die Autos werden sich verbessern, die Rennen werden sich verbessern, die Strategien werden sich verbessern. Das ist die DNA der Formel 1. Wir haben zwar diese Probleme mit der Standfestigkeit, aber sie werden gelöst werden.»