Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Weiterlesen
Werbung
Wenn Milka Duno in der IRL nicht bald einen Zahn zulegt, könnte die Venezolanerin bald trotz Sponsormillionen der Mineralölfirma Citgo zum zuschauen verbannt sein. Die IRL mag sich Schleichfahrten besonders auf den Strassen- und Stadtkursen nicht weiter ansehen und hat Duno unter Beobachtung gestellt.
Werbung
Werbung
Die ehemalige Schönheitskönigin tritt in dieser Saison verstärkt auch bei Nicht-Oval-Rennen an und macht mit sehr langsamen Zeiten auf sich aufmerksam. An diesem Wochenende in Edmonton fehlten Duno im freien Training zwischen sechs und Sekunden. In den letzten Rennen auf Strassenkursen liess die Dreyer & Reinbold-Pilotin regelmässig das Qualifying aus und fuhr an die Box, sobald im Rennen die erste Überrundungen anstehen. Das will sich die IRL nun nicht länger ansehen und erinnert an die 107% Regeln für Stadt- und Strassenkurse. Auf Ovalstrecken soll Duno nicht mehr starten wenn sie im Schnitt 10 Meilen pro Runde auf den Polesetter verliert. In einem Statement der IRL heisst es die Offiziellen erwarten "einen sofortige und nachhaltige Steigerung von Duno in den übrigen Rennen der aktuellen Saison." Neben den reinen Rundenzeiten sollen auch das Verhalten auf der Strecke und die Fahrzeugkontrolle kritisch beäugt werden.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.