Weiter zum Inhalt
Abo
Werbung
Werbung
Werbung
Werbung
  1. Start
  2. /
  3. IDM
  4. /
  5. IDM Superbike
  6. /
  7. News
Werbung
Marco Fetz (Suzuki): Erst Pitbike dann IDM-Superbike
Der IDM-Umsteiger Fetz dreht in Oschersleben erste Runden mit der GSX R 1000, die er von Laux-Pilotin Sarah Heide übernommen hat. Ein paar Testkilometer wird es für die endgültige Umstellung noch brauchen.
IDM Superbike
Im Artikel erwähnt



Werbung
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Marco Fetz steigerte sich letzte Woche die Kubikzahlen seiner Motorräder betreffend systematisch. Erst drehte er zum Aufwärmen mit einem Pitbike der F73-Academy seine Runden in Oppenrod. "Mein Pitbike-Ausflug war ein echtes Abenteuer", erklärt der IDM-Superstock-600-Sieger aus dem Jahr 2018. "Tolle Leute, mega Veranstaltung von Fifty und tolles Wetter. Es hat natürlich am Anfang ein bisschen gedauert, aber wenn man mal wieder den alten Flow gefunden hat, hat es wieder richtig Spaß gemacht. Und wir hatten mega Spaß und haben uns immer gegenseitig überholt und konnten natürlich voneinander lernen. Noch dazu war es cool Lukas Tulovic mal wieder zu sehen bzw. mit ihm zu fahren, da wir zusammen im ADAC Mini Bike Cup gefahren sind."
Werbung
Werbung
"Ansonsten ein großes Lob an Fifty und sein Team, die die Veranstaltung so gut es eben unter den Hygienevorschriften ging, durchgeführt haben", erklärt Fetz. "Ich werde auf jeden Fall wieder zum Pitbiken kommen." Bevor es aber auf der Kartbahn weitergeht, ging es erst einmal nach Oschersleben. Dort wartete bereits die Laux-Suzuki auf ihn. Mit dieser war im Vorjahr noch Sarah Heide unterwegs. Während sich Heide auf ihr neues Abenteuer in der IDM Supersport 300 vorbereitete, hat Fetz sich mit der GSX R 1000 angefreundet, mit der er in die IDM Superbike aufsteigen will. Oschersleben war die 1000er-Premiere für Fetz, entsprechend beeindruckt zeigte sich der Nachwuchspilot. "Die Umstellung von 600 auf 1000 ccm ist schon heftig", gab er am Rander der Strecke zu, "aber ich denke, dass ich auch das mit der Zeit hinbekommen werde. Auf jeden Fall hat es viel Spaß gemacht und ich konnte viel dazulernen und freu mich schon auf den nächsten Test." Einen direkten Vergleich mit der erfahrenen Superbike-Konkurrenz musste Fetz noch schuldig bleiben. Zwei Tage vor ihm hatten Julian Puffe und Alex Polita ihre Runden in Oschersleben gedreht. "Die größte Umstellung ist vor allem der Leistungsunterschied, sowie das Lernen einer neuen Linie, da man mit der 1000er anders fahren muss als mit der 600er", erklärt Fetz. "Das braucht Zeit, bis man das raushat."
Werbung
Werbung
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Schon gesehen?
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Weiterlesen

Themen
  • IDM Superbike
IDM NewsAlle News
    Speedweek.com - Der beste Motorsport im Netz
    Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
    Berichte & Analysen
    Redaktion
    Serien