Tony Cairoli, Tommy Searle und Ken De Dycker bilden 2015 das KTM-Werksteam in der Motocross-MXGP-WM. Der Italiener enthüllte auf der EICMA die neue KTM 350 SX-F Factory.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der beste Beweis, dass KTM sich nicht auf erworbenen Lorbeeren ausruht und der Slogan "Ready to race" auch 2015 gilt, ist das neue MXGP-Werksmotorrad, die KTM 350 SX-F Factory, die auf der Motorradmesse EICMA in Mailand Premiere feierte.
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Trotz der orangen Dominanz in der Motocross-Weltmeisterschaft und Titeln in der MXGP- und MX2-Klasse in der Saison 2014 sowie dem Sieg in der 450 AMA National Motocross-Meisterschaft und zahlreichen weiteren Siegen und Weltmeisterschaften, hat die KTM-Forschungs- und Entwicklungsabteilung – zusammen mit den Red Bull KTM Werksfahrern – für die kommende Saison ein neues Motorrad entwickelt. Nach wie vor hochmotiviert, die führende Position in der hart umkämpften MXGP-Klasse zu verteidigen und weiter auszubauen, entwickelten die KTM-Ingenieure zusammen mit dem mehrfachen Weltmeister Stefan Everts ein nahezu unschlagbares Paket für die Saison 2015.
Basierend auf den guten Erfahrungen der Vergangenheit, entschied man sich bei KTM erneut für eine Basis mit 350 ccm. Ausgestattet mit dem bewährten KTM-Rahmen und Teilen von WP, startet Tony Cairoli mit der neuen, von KISKA designten 350 SX-F Factory in die kommende Saison.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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