Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
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Das italienische Fantic Moto2 Racing Team sucht nach dem Weggang von Spielberg-GP-Sieger und Rossi VR46-Schützling Celestino Viettti (er fährt 2024 bei Red Bull KTM Ajo statt Acosta) immer noch Ersatz für den vielversprechenden Italiener.
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Bei einigen Topfahrern hat sich Stefano Bedon, General Manager von Fantic Racing, einen Korb geholt, zum Beispiel auch bei Manuel Gonzalez aus dem Yamaha Master Camp Team, das sich inzwischen für 2024 mit dem Moto3-WM-Dritten Ayumu Sasaki verstärkt hat. Jetzt stehen bei Stefan Bedon, der jahrelang selbst ein Team in der 125-ccm-WM betrieb und zuletzt das Snipers-Honda-Team von Mirko Cecchini unterstützte, und bei Fantic-Motor-CEO Mariano Roman noch folgende Kandidaten auf der Liste: Fabio Di Giannantonio, Fermin Aldeguer und MotoE-Weltmeister Mattia Casadei, der jedoch keine Moto2-Erfahrung hat und deshalb für den Rest der Saison bei Fantic den hoffnungslosen Borja Gomez auf der Kalex vertreten darf, um sein Können unter Beweis stellen zu können.
Aber auch die Fantic-Anwärter "Diggi" und Aldeguer haben ihre Schattenseiten. Im Fahrerlager ist es ein offenes Geheimnis, dass sich die Fantic-Technikcrew gegen den Italiener sträubt, auch bei Gresini wurde er deshalb aus den Moto2-Plänen gestrichen, war zu hören. Bei LCR-Honda ist Di Giannantonio, der immer noch auf einen MotoGP-Deal für 2024 hofft, ebenfalls abgeblitzt. "Er ist bisher für 2024 arbeitslos", berichtete ein Ducati-Teammitglied nach dem Japan-GP.
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Und der schnelle Fermin Aldeguer, der Moto2-Europameister auf Boscoscuro 2021, will zwar das Speed-up-Team von Luca Boscoscuro verlassen, hat aber einen Vertrag für die kommende Saison. Die Anwälte prüfen jetzt, ob der 18-jährige Spanier und aktuelle WM-Elfte und Silverstone-GP-Sieger von 2023 aus seinem Vertrag aussteigen kann.
Aprilia liegt vorne, Ducati hat seine Dominanz eingebüßt und Yamaha fährt hinterher. Lassen sich die MotoGP-Ergebnisse beim Saisonstart im Glutofen Thailand so einfach formulieren? Wir blicken tiefer.
1. Red Bull KTM Ajo, 313 Punkte. 2. Elf Marc VDS Racing 276. 3. Idemitsu Honda Team Asia 209. 4. Beta Tools SpeedUp 207. 5. Pons Wegow Los40, 200. 6. Inde GASGAS Aspar 167. 7. QJMOTOR Gresini Moto2, 141. 8. Fantic Racing 106. 9. Correos Prepago Yamaha VR46 Master Camp 104. 10. Italtrans Racing 78. 11. Fieten Oli Racing GP 65. 12. Liqui Moly Husqvarna Intact GP Team 40. 13. Pertamina Mandalika SAG Team 22. 14. Onlyfans American Racing 20. 15. Forward Team 1.
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