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Moto3-Ass Guido Pini (Leopard Honda): Hartes Training statt Urlaub!

Leopard-Racing-Pilot Guido Pini drehte beim Moto3-Test in Jerez Ende November seine ersten Runden mit der Honda. In dieser Woche trainierte der Italiener in Cartagena auf einer Supersport-Maschine.

Stephan Moosbrugger

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Für die Moto3-Saison 2025 verpflichtete Intact-Teammanager Peter Öttl Rookie Guido Pini. Ende 2024 ging Öttl ein hohes Risiko ein, um sich den damals noch 16-Jährigen aus der Junioren-WM zu holen. Erst beim letzten Event waren die Voraussetzungen mit einem Finish unter den Top-3 geschaffen und ein Grand-Prix-Vertrag konnte aufgesetzt werden.

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Öttl hielt große Stücke auf den Italiener. In seinem ersten Jahr in der Motorrad-Weltmeisterschaft sollte er lernen und zum zukünftigen Titelkandidaten geformt werden. Der Neuling schlug sich tapfer. In Indonesien erzielte Pini sein erstes Moto3-Podest, beim Saisonfinale in Valencia belegte er den starken vierten Rang. In seiner Rookie-Saison sammelte er 111 Punkte und landete auf Gesamtrang 13.

2026 wird Guido Pini jedoch nicht mehr mit dem deutschen Intact-Team antreten – für sein zweites Moto3-Jahr wechselt er zu Leopard Racing. Doch nicht nur das Team ist für ihn neu, sondern auch das Motorrad. Während der 17-Jährige bei Intact GP eine KTM zur Verfügung hatte, ist es beim Leopard-Team eine Honda.

Die erste Gelegenheit, sein neues Arbeitsgerät kennenzulernen, hatte Pini Ende November beim zweitägigen Moto3-Test in Jerez. In der kombinierten Zeitenliste belegte Pini Rang 10 – mit gut 1,2 sec Rückstand auf Teamkollege Adrian Fernandez, der die schnellste Zeit fuhr.

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Anstatt Urlaub zu machen, trainiert Pini fleißig weiter. Er blieb in Südspanien und drehte in dieser Woche auf dem Circuito de Cartagena seine Runden – auf einer Supersport-Honda. «Die Arbeiten gehen unvermindert weiter, um sicherzustellen, dass wir für die Saison 2026 bestens vorbereitet sind!», postete Pini auf seinem Instagram-Account.

Im nächsten Jahr wird Pini versuchen, mit dem japanischen Hersteller in der Moto3-WM um Siege und Podestplätze zu kämpfen. Wenn man sich die Zahlen ansieht, hätte er dafür mit einer KTM bessere Erfolgsaussichten – mit dem österreichischen Motorrad wurden in der Saison 2025 insgesamt 20 Siege errungen, mit der Honda nur zwei (Taiyo Furusato und Adrian Fernandez).

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