Demnächst müssen die Teams der Teamvereinigung IRTA und dem Selektions-Komitee die Fahrer für die Moto3-Weltmeisterschaft mitteilen. Eine Änderung wird es bei der geplanten Formation des Red Bull KTM Ajo Teams geben. Denn der Red Bull-Rookies-Cup-Sieger David Alonso wird nicht in den GP-Sport wechseln. Er wird erst am 25. April 16 Jahre alt, könnte aber wegen des Cup-Siegs trotzdem schon beim Saisonstart am 6. März 2022 in Doha/Katar antreten. Aber Alonso ist beim Aspar-Team unter Vertrag, der vierfache Weltmeister hat in seinem GASGAS Factory Team keinen Platz mehr – und Teamchef Jorge Martinez wollte das Riesentalent nicht für ein Jahr dem Ajo-Team übergeben, wie in Österreich gehofft wurde. Martinez schickt ihn lieber noch einmal in die Junioren-WM. Red Bull-KTM Ajo verhandelt deshalb mit Diogo Moreira, dem Zwölften der aktuellen Junioren-WM, der 2021 dort für das Estrella Galicia 0,0-Honda-Team von Emilio Alzamora fährt. Der Vertrag ist noch nicht unterzeichnet, denn es existiert noch ein weiterer Kandidat, wie in Texas zu hören war. Der Brasilianer Moreira beendete 2022 den Red Bull Rookies-Cup mit drei Podestplätzen als Gesamtsechster. Er wäre für Red Bull KTM auch wegen des brasilianischen Markts interessant, aber seine Resultate liessen in den letzten Wochen zu wünschen übrig. Offene Plätze existieren auch noch bei Avintia VR46 und beim MT Helmets-MSI-Team von Jordi Gatell. Dort soll demnächst ein Topfahrer präsentiert werden. Bei diesem neuen Moto3-WM-Team wird Sponsor MT Helmets ein Talent aus Asien einschleusen. In der Junioren-WM fährt MT in diesem Jahr mit Gerard Ríu und dem Japaner Sho Nishimura. Bei Avintia wird Valentino Rossi voraussichtlich seinen VR46-Schützling Elia Bartolini unterbringen. Beim Max Racing Team zeichnet sich ab, dass John McPhee zur Pierer Mobility AG zurückkehren und neben Ayumu Sasaki eine Husqvarna steuern wird. Das SIC58-Honda-Team bekam nach dem Tod von Marco Simoncelli zwei Startplätze, um italienische Nachwuchskräfte zu fördern. Aber diese werden Teamchef Paolo Simoncelli von den anderen Teams weggeschnappt. Deshalb tritt er mit José Garcia aus der CEV und mit dem Franzosen Lorenzo Fellon an, dessen Vater Laurent bis 2018 Manager von Johann Zarco war. Mit CFMOTO, einem chinesischen Partner der Pierer Mobility AG, kommt 2022 ein neuer Hersteller in die WM, allerdings werden die Bikes baugleich mit jenen von KTM, GASGAS und Husqvarna sein. Gresini Racing zieht sich aus der Moto3-Klasse zurück, Petronas Sprinta ebenfalls, deshalb werden nur zehn Honda-Fahrer antreten. Michael Laverty steigt neu mit seinem britischen VisionTrack-Team ein. KTM wird 14 Fahrer ausrüsten, Husky und GASGAS und CFMOTO je zwei. Die Moto3-GP-Teams für 2022 Red Bull KTM Ajo Jaume Masia, Diogo Moreira? Red Bull KTM Tech3 Deniz Öncü, Daniel Holgado BOE Owlride David Muñoz, Riccardo Rossi CIP Green Power Kaito Toba, Joel Kelso Avintia VR46 Riders Academy KTM Elia Bartolini, Niccolò Antonelli? MTA Tonucci Racing Stefano Nepa, Ivan Ortola MT Foundation 77 KTM Sho Nishimura?, Gerard Riu? Snipers Honda Team: Alberto Surra, Andrea Migno CFMOTO Racing PrüstelGP Xavier Artigas, Carlos Tatay VisionTrack Honda Scott Odgen, Joshua Whatley Leopard Honda Racing: Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki GASGAS Aspar Team: Sergio Garcia, Izan Guevara SIC58 Squadra Corse Honda José Garcia, Lorenzo Fellon Sterilgarda Max Husqvarna Racing Team Ayumu Sasaki, John McPhee Honda Team Asia Andi Farid Izdihar, Yuki Kunii