Die Saison 2016 begann recht gut für mich. In den ersten vier Rennen waren wir dreimal in den Top-10, konnten jedes mal Punkte holen und sicherten uns in Austin sogar die Pole-Position. In Austin kann man wirklich sagen, dass WIR die Pole geholt haben. Weil mein Crew-Chief Stefan Kirsch entschied, von Beginn an mit Slicks zu fahren und mir anordnete, solange wie möglich draußen zu bleiben. In Le Mans brach ich mir dann leider Elle und Speiche nahe des rechten Handgelenks. Danach folgten einige seltsame Rennen für mich. Das Rennen in Mugello musste ich auslassen und wurde von Lorenzo Dalla Porta ersetzt. In Barcelona konnte ich keine Punkte machen, weil meine Hand einfach in schlechtem Zustand war. Beim GP in Assen fuhr ich nur 1,1 sec hinter dem Sieger über die Ziellinie, wurde aber nur Elfter. Auch der Heim-GP lief nicht nach Plan. Im Regen auf dem Sachsenring lief mir das Visier meines Helmes im Rennen an. Danach ging es in die Sommerpause. Dadurch sammelte ich wieder etwas Kraft für die zweite Saisonhälfte. Nach der Sommerpause holte ich in sieben der acht Rennen Punkte und konnte mehrmals ganz vorne mitfahren. Mein Gefühl war richtig gut. Doch so richtig zufrieden bin ich damit nicht. Ich wollte immer besser sein, als das Resultat zum Schluss war. Für mein viertes WM-Jahr war mir der zwölfte Gesamtrang einfach zu wenig. Operation, Urlaub und Nachwuchsförderung Nach dem Saisonfinale in Valencia wurden mir in Bad Reichenhall eine Platte und auch einige Schrauben aus der Hand entfernt. Die Hand fühlte sich sofort wieder gut an, daher begann ich bereits in der Woche darauf wieder mit dem Training. Auch Supermoto und Motocross konnte ich nach kurzer Zeit wieder fahren. Nach Silvester gönnte ich mir dann mit meiner Freundin auf Lanzarote etwas Urlaub. Das war echt cool und entspannend. Sportlich habe ich eine Pause eingelegt. Nach dem Urlaub nahm ich das Training aber sofort wieder auf. Am 14. und 15. Januar hielt ich dann zusammen mit Jannik Hintz und dem SMC Bodensee in Friedrichshafen einen Supermoto-Lehrgang für Kids und Jugendliche ab. Das hat mir wirklich sehr viel Spaß gemacht. Es war toll zu sehen, wie sich die jungen Fahrer immer weiter verbesserten. Am letzten Wochenende im Januar reiste ich dann noch mit meinem Vater nach Pomposa in Italien. Dort trainierten wir gemeinsam Supermoto und Motocross. Trainingstage auf Mallorca In den letzten beiden Wochen habe ich mich dann ausschließlich auf das Fitnesstraining konzentriert, um nochmals das Optimum herauszuholen. Ein paar Trainingstage verbrachte ich auf Mallorca. Dort konnte ich bei gutem Wetter einige Trainings mit dem Rennrad absolvieren. Am Mittwoch wird dann noch eine Leistungsdiagnostik vorgenommen, um zu sehen, wie sich das Training im Winter ausgewirkt hat. Am Freitag, dem 17. Februar, fliegen wir dann nach Valencia zum ersten Test der Saison. Ich bin schon richtig heiß aufs Fahren mit dem neuem KTM-Bike. Auch auf die Zusammenarbeit mit meinem Team freue ich mich auch schon sehr. Beim ersten Test liegt der Fokus darauf, wieder ein Gefühl aufzubauen, sich einzufinden und sich auf das neue Material einzuschießen. Wir hoffen natürlich, dass alles reibungslos funktioniert und wir schnell an einer guten Abstimmung arbeiten können.