Nur ein Platz ist bei den Teams für die Moto3-Weltmeisterschaft 2014 noch frei – im niederländischen Team RW Racing, das bisher nur mit Ana Carrasco besetzt ist. Jetzt ist durchgesickert, dass der 18-jährige Tscheche Miroslav Popov die besten Aussichten auf diesen Platz auf der Kalex-KTM hat. Als Ersatzfahrer für den verletzten Danny Webb fuhr Miroslav Popov 2012 in Brünn auf der damals noch bei Engines Engineering und Oral in Italien gebauten Mahindra in der Weltmeisterschaft. Es war sein vierter GP-Einsatz, und er war in der CIV in Italien bereits für Mahindra Racing angetreten. Das WM-Debüt feierte Popov bereits 2011 mit einer 125-ccm-Wildcard in Mugello, kurz nach seinem 16. Geburtstag. Eine erste Talentprobe lieferte er 2011 mit einer Aprilia 125 beim Misano-GP ab – sechster Startplatz. Popov (geboren am 14. Juni 1995) tauchte 2012 beim Rennen in Brünn bei schwierigen, nassen Bedingungen nach zehn Runden auf dem vierten Rang auf. Popov hatte das Rennen auf der schwachbrüstigen Mahindra von Startplatz 29 aufgenommen. Doch am Schluss gab es eine heftige Enttäuschung, denn Popov stürzte fünf Runden vor Schluss. "In den ersten Runden habe ich auf den nassen Stellen viel riskiert, das hat sich ausgezahlt", erzählte Popov damals. Trotzdem durfte Popov 2012 noch weitere Rennen für Mahindra fahren, zum Beispiel in Aragón und Valencia. 2013 war von Miroslav Popov in der WM wenig zu sehen. Er bestritt im Herbst auf einer Honda NSFR 250R ab Albacete die Spanische Meisterschaft für das Team Elle2-Ciatti. Dazu trat "Mira" im letzten Rennen der Italienischen Moto3-Meisterschaft CIV an und nahm auch an der Europameisterschaft in Albacete am 6. Oktober teil. Der Vertrag mit dem Team Elle2-Ciatti bot Popov auch die Chance auf eine weitere Zusammenarbeit in der Saison 2014. Aber zuletzt hatte das tschechische Montaze-Bros-Team angekündigt, Popov werde für sie 2014 die Moto2-CEV mit einer Ex-Tom-Lüthi-Suter bestreiten, dazu ein paar Wildcard-Rennen in der WM. Aber jetzt steht Popov beim niederländischen Team RW Racing an oberster Stelle der Wunschliste für den zweiten Platz. Denn niederländische Talente wie Scott Deroue bringen nicht genug Sponsorgeld mit. Und mittelprächtige Spanier wie Alberto Moncayo sind beim Selektions-Komitee nicht gefragt. "Ich brauche 1,3 Millionen Euro für zwei Fahrer", sagte Teammanager Jarno Janssen gegenüber SPEEDWEEK.com.