Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Casey Stoner demonstrierte zum Abschluss der zweitägigen Katar-Nachttests auf dem Losail Circuit noch einmal seine Vormachtstellung – auch wenn er Pedrosa nur um 0,064 sec hinter sich liess.
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"Die Verhältnisse waren sehr schwierig, als wir am Montag an die Strecke kamen", erklärte Dani Pedrosa. "Es war windig und deshalb Sand auf der Piste. Wir haben eine neue Gabel probiert, mit der Elektronik experimentiert und weiche sowie harte Reifen getestet. Das Gefühl für das Motorrad ist so gut wie in Sepang. Mit dem test hier bin ich insgesamt zufrieden. Wir haben ein konkurrenzfähiges Motorrad." "Ich bin wirklich happy", strahlte Casey Stoner. "Ich habe wegen des Wetters nicht mit so schnellen Rundenzeiten gerechnet. Aber wenn man die Zeiten jetzt abschaut, haben sich alle Fahrer ein Stück verbessert. Wir können dem ersten Rennen an Sonntag mit viel Selbstvertrauen entgegenblicken. Aber die Gegner sind wachsam. Wir müssen wachsam bleiben."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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