Brad Binder vom Red Bull KTM Factory Racing Team lag am Freitag in Misano in den kombinierten Zeiten der ersten beiden freien Trainings auf dem achten Platz. Seine drei KTM-Markenkollegen sicherten sich ebenfalls alle Positionen innerhalb der Top-Ten. "Ich bin sehr zufrieden mit der Art und Weise, wie es heute gelaufen ist. Es war ein wirklich guter Tag", freute sich Südafrikaner. "Ich hatte hier nach der drei-monatigen Pause getestet, fühlte mich heute aber viel besser auf dem Bike als damals. Daran merke ich, wie stark ich mich in den letzten Wochen verbessert habe." Binders Teamkollege Pol Espargaro klagte über die Brembo-Bremsen und meinte, dass er diese während einer Runde ein- bis zweimal anpassen muss. Für den MotoGP-Rookie stellt das kein großes Problem dar: "Ich muss die Vorderbremse immer wieder einmal nachstellen und der Druckpunkt wird irgendwann auch sehr weich, das bleibt dann aber so. Ich bin glücklich mit der Qualität meiner Bremsen, aber man muss sich definitiv an sie gewöhnen." "Im Vergleich zum Test hier habe ich das Gefühl, dass die Strecke jetzt ein bisschen mehr Grip hat", erzählte der GP-Sieger von Brünn. "Das kann aber auch daran liegen, dass ich vor dem Test im Juni drei Monate nicht auf dem Motorrad gesessen habe und mittlerweile auch besser mit dem Motorrad umgehen kann. Heute habe ich auch deutlich gemerkt, dass ich vom FP1 zum FP2 einen Fortschritt gemacht habe. Ich hoffe, dass wir so weitermachen und dadurch immer schneller werden können." Viele MotoGP-Fahrer waren am Freitag beim Großen Preis von San Marino mit den harten Hinterreifen unterwegs. Binder hat nur den harten Vorderreifen ausprobiert. "Damit bin ich gestürzt", lachte er. "Aber Pol ist mit dem harten Hinterreifen gefahren und es scheint gut gelaufen zu sein. Es sieht so aus, als könnte man hier mit allen drei Reifen schnell fahren. Ich bin mit dem weichen und dem mittleren Hinterreifen gefahren, aber zwischen den beiden spüre ich keinen großen Unterschied. Der weiche Hinterreifen hat mehr Grip, dafür weniger Stabilität. Am Ende geht es darum, was dem einzelnen Fahrer lieber ist." Misano, MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2: 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,189 min 2. Viñales, Yamaha, + 0,009 sec 3. Morbidelli, Yamaha, + 0,178 4. Pol Espargaró, KTM, + 0,287 5. Lecuona, KTM, + 0,486 6. Rossi, Yamaha, + 0,543 7. Petrucci, Ducati, + 0,636 8. Binder, KTM, + 0,731 9. Oliveira, KTM, + 0,746 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,747 11. Dovizioso, Ducati, + 0,756 12. Nakagami, Honda, + 0,786 13. Rins, Suzuki, + 0,826 14. Zarco, Ducati, + 0,860 15. Mir, Suzuki, + 0,935 16. Smith, Aprilia, + 1,055 17. Miller, Ducati, + 1,179 18. Bagnaia, Ducati, + 1,211 19. Crutchlow, Honda, + 1,349 20. Bradl, Honda, + 1,442 21. Alex Márquez, Honda, + 1,617 22. Rabat, Ducati, + 1,734 Ergebnisse FP2 MotoGP, Misano, 11.9. 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,189 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,178 sec 3. Pol Espargaró, KTM, + 0,287 4. Lecuona, KTM, + 0,486 5. Rossi, Yamaha, + 0,543 6. Viñales, Yamaha, + 0,553 7. Petrucci, Ducati, + 0,636 8. Binder, KTM, + 0,731 9. Oliveira, KTM, + 0,746 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,747 11. Dovizioso, Ducati, + 0,756 12. Nakagami, Honda, + 0,786 13. Rins, Suzuki, + 0,826 14. Zarco, Ducati, + 0,860 15. Mir, Suzuki, + 0,935 16. Miller, Ducati, + 1,179 17. Bagnaia, Ducati, + 1,211 18. Smith, Aprilia, + 1,379 19. Bradl, Honda, + 1,442 20. Crutchlow, Honda, + 1,507 21. Alex Márquez, Honda, + 1,617 22. Rabat, Ducati, + 1,734 Ergebnisse FP1 MotoGP, Misano, 11.9. 1. Viñales, Yamaha, 1:32,198 2. Quartararo, Yamaha, + 0,550 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,751 4. Zarco, Ducati, + 0,983 5. Smith, Aprilia, + 0,1,046 6. Mir, Suzuki, + 1,299 7. Miller, Ducati, + 1,304 8. Crutchlow, Honda, + 1,340 9. Pol Espargaró, KTM, + 1,371 10. Nakagami, Honda, + 1,456 11. Rossi, Yamaha, + 1,495 12. Morbidelli, Yamaha, + 1,496 13. Binder, KTM, + 1,630 14. Dovizioso, Ducati, + 1,670 15. Alex Márquez, Honda, + 1,723 16. Rins, Suzuki, + 1,842 17. Petrucci, Ducati, + 1,903 18. Bagnaia, Ducati, + 1,956 19. Bradl, Honda, + 2,125 20. Lecuona, KTM, + 2,355 21. Rabat, Ducati, + + 2,421 22. Oliveira, KTM, + 2,447