Cal Crutchlow: «Lorenzo nur für eine Runde schnell»

Der britische LCR-Honda-Pilot Cal Crutchlow fehlte nach seinem schweren Sturz vom Freitag in Phillip Island wegen eines komplizierten Unterschenkelbruchs bei den Grand Prix in Sepang und Valencia, wo ihn Stefan Bradl ersetzte, und bei den Tests in Valencia und Jerez. Aber der WM-Siebte hat die Wintertests natürlich aufmerksam, verfolgt.

Cal Crutchlow hat auch beobachtete, dass Marc Márquez als Gesamtdritter 0,025 sec auf Nakagami verlor und Lorenzo als Gesamtfünfter nur 0,160 sec. Das deutet darauf hin, dass Lorenzo mit der Honda RC213V auf Anhieb viel besser zurechtkommt als bei Ducati, wo er im ersten Jahr sogar von Danilo Petrucci in den Schatten gestellt wurde und erst den 23. Grand Prix gewann in Mugello 2018.

Da die Honda-Asse in Jerez eine starke Performamce ablieferten, klingt bei Cal etwas Wehmut mit, wenn er über die Tests spricht. Er hätte nur allzu gerne mitgemischt. "Ja, natürlich bin ich jetzt gespannt darauf, erstmals mit dem 2019-Bike fahren zu dürfen. Gleichzeitig bin ich enttäuscht, weil ich an den beiden Wintertests bisher nicht teilnehmen konnte", sagte Crutchlow bei motogp.com. "Denn es wäre wichtig, dass Honda entscheidende Informationen darüber bekommt, in welche Richtung die Entwicklung gesteuert werden muss, damit das Motorrad besser wird. Marc und ich kennen das Motorrad sehr gut, Jorge kennt es nicht sehr gut. Er kann jedoch Informationen von Yamaha und Ducati besteuern und seine Erfahrungen aus dieser Zeit einbringen, aber er kann sich vielleicht nicht vorstellen, was wir in den letzten zwei Jahren verwendet haben. Marc hat also viel von der Rolle des Entwicklungsfahrers übernommen, und wir wissen alle, wie schlau Marc ist... Marc weiß, wie man ein Motorrad fahren muss, kein Zweifel. Er versteht auch, wie man ein Motorrad entwickeln muss. Aber es ist immer gut, wenn man eine zweite Meinung dazu hören kann. Zum Beispiel die von mir."

Cal Crutchlow, dreifacher MotoGP-Sieger, wundert sich nicht über die rasche Abpassung von Lorenzo an die Honda. "Ich bin natürlich beeindruckt", gibt er zu. "Glaube ich, dass Marc bei den beiden Tests zu 100 Prozent gepusht hat? Nein. Aber er ist sehr schlau, was die Anzahl der Testrunden betrifft, so kann er die Situation genau ausloten und den Ingenieuren viel Feedback liefern. Ich denke, das Bike wird 2019 besser sein als in diesem Jahr."

Wie beurteilt Cal die Performance von Jorge Lorenzo? "Meine Einschätzung ist, dass er fünffacher Weltmeister ist. Er weiß, wie man ein Motorrad fahren muss. Er wird sich an das Motorrad gewöhnen. Bisher sieht es so aus, als sei er über eine einzelne Runden konkurrenzfähig. Aber wenn man seine Rennpace insgesamt betrachtet, ist er im Moment nicht sehr schnell. Er muss das Bike noch besser kennenlernen, und das ist keine einfache Angelegenheit, das wissen wir. Aber wenn er das Motorrad richtig abgestimmt hat, kann er vorne mitmischen, ohne Zweifel. Ich freue mich auf diese Herausforderung. Und ich bin gespannt auf mein Comeback Anfang Februar in Sepang. Dann kann ich meinen Input liefern und einiges ändern lassen bis zum nächsten Test in Katar im Februar."

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MotoGP World Championship

20.06.2026 - 08:05

Kombinierte Zeitenliste Jerez-Test, 28./29. November 2018:

1. Takaaki Nakagami (J), Honda, 1:37,945 min

2. Danilo Petrucci (I), Ducati, 1:37,968

3. Marc Márquez (E), Honda, 1:37,970

4. Maverick Viñales (E), Yamaha, 1:38,066

5. Jorge Lorenzo (E), Honda, 1:38,105

6. Franco Morbidelli (I), Yamaha, 1:38,118

7. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 1:38,185

8. Jack Miller (AUS), Ducati, 1:38,207

9. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:38,333

10. Alex Rins (E), Suzuki, 1:38,522

11. Valentino Rossi (I), Yamaha, 1:38,596

12. Fabio Quartararo (F), Yamaha, 1:38,761

13. Álvaro Bautista, (E), Ducati, 1:38,830

14. Tito Rabat (E), Ducati, 1:38,876

15. Joan Mir (E), Suzuki, 1:38,931

16. Andrea Iannone (I), Aprilia, 1:39,008

17. Pol Espargaró (E), KTM, 1:39,144

18. Karel Abraham (CZ), Ducati, 1:39,744

19. Johann Zarco (F), KTM, 1:39,864

20. Aleix Espargaró (E), Aprilia, 1:40,156

21. Bradley Smith (GB), Aprilia, 1:40,174

22. Sylvain Guintoli (F), Suzuki, 1:40,498

23. Hafizh Syahrin (MAL), KTM, 1:40,520

24. Miguel Oliveira (P), KTM, 1:40,577

25. Matteo Baiocco (I), Aprilia, 1:41,907

Zeiten MotoGP-Test Jerez, 29. November 2018:

1. Nakagami, Honda, 1:37,945 min

2. Márquez, Honda, +0,025 sec

3. Viñales, Yamaha, +0,121

4. Lorenzo, Honda, +0,160

5. Petrucci, Ducati, +0,164

6. Morbidelli, Yamaha, +0,173

7. Miller, Ducati, +0,262

8. Dovizioso, Ducati, +0,347

9. Bagnaia, Ducati, +0,388

10. Rins, Suzuki, +0,577

11. Rossi, Yamaha, +0,651

12. Quartararo, Yamaha, +0,816

13. Rabat, Ducati, +0,931

14. Mir, Suzuki, +0,986

15. Pol Espargaró, KTM, +1,199

16. Bautista, Ducati, +1,393

17. Abraham, Ducati, +1,799

18. Iannone, Aprilia, +1,881

19. Zarco, KTM, +1,919

20. Aleix Espargaró, Aprilia, +2,211

21. Smith, Aprilia, +2,380

22. Guintoli, Suzuki, +2,553

23. Syahrin, KTM, +2,575

24. Oliveira, KTM, +2,632

25. Baiocco, Aprilia, +3,962

Zeiten MotoGP-Test Jerez, 28. November 2018:

1. Petrucci, Ducati, 1:37,968 min

2. Dovizioso, Ducati, +0,217 sec

3. Nakagami, Honda, +0,380

4. Viñales, Yamaha, +0,408

5. Márquez, Honda, +0,549

6. Morbidelli, Yamaha, +0,691

7. Lorenzo, Honda, +0,781

8. Miller, Ducati, +0,848

9. Bautista, Ducati, +0,862

10. Mir, Suzuki, +0,988

11. Iannone, Aprilia, +1,040

12. Rabat, Ducati, +1,129

13. Rins, Suzuki, +1,182

14. Bagnaia, Ducati, +1,189

15. Quartararo, Yamaha, +1,446

16. Pol Espargaró, KTM, +1,584

17. Rossi, Yamaha, +1,596

18. Smith, Aprilia, +2,206

19. Zarco, KTM, +2,224

20. Abraham, Ducati, +2,470

21. Syahrin, KTM, +2,662

22. Guintoli, Suzuki, +2,775

23. Oliveira, KTM, +3,731

24. Baiocco, Aprilia, +4,798