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Danilo Petrucci (KTM): «Körpergröße keine Ausrede»
Der italienische KTM-Neuling Danilo Petrucci spricht offen über die Eindrücke nach seinen ersten beiden MotoGP-Testtagen mit der RC16 des Tech3-Teams.
MotoGP
Danilo Petrucci auf der KTM RC16
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Danilo Petrucci verlor als 22. der kombinierten Zeitenliste von auf dem Losail Circuit von Doha etwa 1,8 Sekunden auf den Bestzeithalter Fabio Quartararo (Yamaha). Für den Italiener war es vorerst jedoch nicht mehr als ein erstes Abtasten seines neuen Arbeitsplatzes bei der Truppe von Tech3-KTM.
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"Ich hatte einen Crash, das stimmt", bekannte "Petrux". "Nach meiner fliegenden Runde habe ich abgestellt, vielleicht etwas zuviel. In Kurve 2 ist es ziemlich trickreich, dort habe ich dann eine Kostprobe vom Sand genommen. Es gab aber zum Glück kein gröberes Problem, das Bike war nicht wirklich beschädigt." Der MotoGP-Sieger von Mugello 2019 und Le Mans 2020 weiß: "Wir haben jetzt mehr Erfahrung. Ich bin ja der einzige Fahrer mit dieser Körpergröße auf der KTM, dadurch dauert das Set-up auch etwas länger. Das ist keine Entschuldigung oder eine Ausrede, sondern es ist ein Fakt. Ich habe auch in der Vergangenheit immer länger gebraucht mit den Einstellungen." Petrucci streicht aber heraus: "Positiv ist für mich, dass wir die Zeit vom Samstag verbessert haben. Wir müssen einige Dinge ändern und das Motorrad an mich anpassen. Zumindest hatte ich bei KTM am Sonntag nur Miguel, der schneller war als ich. Aber zu ihm fehlt mehr als eine Sekunde – und das ist recht viel. Es ist ein langer Weg, aber wir haben die richtige Richtung eingeschlagen. Ich musste das Bike kennenlernen und das Team mich."
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Petrucci kennt auch die Marschrichtung: "Im Moment muss ich noch eine bessere Balance finden. Ich bin recht limitiert. Das Motorrad will nicht auf der Linie bleiben, wenn ich später bremse. Miguel ist mit diesem Bike recht schnell, daher können wir es auch schaffen. Ich will positiv bleiben. Wir treten gegen Fahrer an, die viele Jahre lang das gleiche Bike fahren."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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MotoGP-Test Katar, 7. März
1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Viñales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, + 1,546 17. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 18. Luca Marini, Ducati, + 1,665 19. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 20. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,768 21. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 22. Test 2, Yamaha, + 1,927 23. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 24. Brad Binder, KTM, + 2,004 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, Ducati, + 3,955 28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,970 ohne Zeit: Test 3, Yamaha MotoGP-Test, Katar, kombinierte Zeitenliste 6./7. März
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1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:53,940 min 2. Jack Miller, Ducati, + 0,077 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,212 4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,213 5. Stefan Bradl, Honda, + 0,270 6. Johann Zarco, Ducati, + 0,416 7. Maverick Vinales, Yamaha + 0,455 8. Joan Mir, Suzuki, + 0,575 9. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,711 10. Alex Rins, Suzuki, + 0,718 11. Miguel Oliveira, KTM, + 0,726 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,733 13. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,750 14. Alex Márquez, Honda, + 1,012 15. Test 1, Yamaha, + 1,366 16. Enea Bastianini, Ducati, + 1,546 17. Brad Binder, KTM, + 1,595 18. Lorenzo Savadori, Aprilia, + 1,630 19. Valentino Rossi, Yamaha, + 1,644 20. Luca Marini, Ducati, + 1,665 21. Jorge Martin, Ducati, + 1,692 22. Danilo Petrucci, KTM, + 1,855 23. Test 2, Yamaha, + 1,867 24. Iker Lecuona, KTM, + 1,933 25. Dani Pedrosa, KTM, + 2,512 26. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,822 27. Michele Pirro, + 3,955 28. Test 3, Yamaha, + 4,756 29. Takuya Tsuda, + 4,970
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