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Iker Lecuona (KTM/11.): Mit Márquez-Windschatten
KTM-Tech3-Werkspilot Iker Lecuona brauste beim Silverstone-GP im FP2 auf den elften Platz – im Windschatten von Landsmann Marc Márquez.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Beim Silverstone-GP sicherte sich der spanische KTM-Tech3-Werkspilot Iker Lecuona am ersten Tag die elftbeste Gesamtzeit. Der 21-jährige hat hier 2016 in der Moto2-Klasse sein GP-Debüt gefeiert. Lecuona fuhr heute erstmals mit der MotoGP-KTM RC16 auf der englischen Rennstrecke, weil der British Motorcycle Grand Prix 2020 wegen Corona abgesagt wurde.
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"Das ist eine sehr interessante Piste mit vielen Kurven. Meine erste Erfahrung hier mit dem MotoGP-Bike ist sehr gut verlaufen", schilderte Iker. "Das Fahren mit der KTM macht hier viel Freude, weil es ein schneller Circuit ist. Du spürst den Speed in jeder Kurve, du kannst mit der Power viel pushen, aber gleichzeitig musst du auf einen ordentlichen Kurvenspeed achten. Ich mag diese Rennstrecke." "Ich habe mich heute gut und stark gefühlt. Nach dem FP1 haben wir uns am Nachmittag deutlich gesteigert", berichtete der KTM-Fahrer, der in Spielberg mit Platz 6 sein bestes MotoGP-Ergebnis erreicht hat und für 2022 noch keinen Vertrag hat. Wir sind gut dabei. Und ich habe im FP2 gesehen, wenn ich einen Windschatten habe, kann ich noch schneller fahren als alleine. Mir ist jetzt klar, dass ich einem Fahrer verfolgen muss, wenn ich auf Zeitenjagd gehe. Im FP2 bin ich hinter Marc Márquez gefahren, so konnte ich mich stark verbessern, obwohl mir in der schnellsten Runde ein kleiner Fehler passiert ist. Das hat mich einen Top-Ten-Platz gekostet. Aber ich bin mit Platz 11 wirklich happy." "Ich denke, ich kann mich im FP3 für das Q2 qualifizieren", meinte der Spanier. "Ich bin ja ganz knapp am zehnten Platz vorbei geschrammt. Natürlich werden sich morgen alle steigern. Aber ich weiß, dass ich auch schneller fahren kann."
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MotoGP, Silverstone, kombinierte Zeiten nach FP2 (27. August)
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Quartararo, Yamaha, 1:59,317 min 2. Miller, Ducati, + 0,512 sec 3. Martin, Ducati, + 0,622 4. Pol Espargaró, Honda, + 0,718 5. Marc Márquez, Honda, + 0,734 6. Bagnaia, Ducati, + 0,785 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,902 8. Binder, KTM, + 0,998 9. Rins, Suzuki, + 1,075 10. Rossi, Yamaha, + 1,083 11. Lecuona, KTM, + 1,096 12. Bastianini, Ducati, + 1,231 13. Mir, Suzuki, + 1,408 14. Zarco, Ducati, + 1,493 15. Nakagami, Honda, + 1,553 16. Crutchlow, Yamaha, + 1,565 17. Marini, Ducati, + 1,741 18. Petrucci, KTM, + 2,088 19. Oliveira, KTM, + 2,095 20. Alex Márquez, Honda, + 2,179 21. Dixon, Yamaha, + 3,284 22. Savadori, Aprilia, + 5,821
Ergebnis MotoGP FP1, Silverstone, 27. August 1. Marc Márquez, Honda, 2:00,941 2. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,350 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,360 4. Pol Espargaró, Honda, + 0,395 5. Miller, Ducati, + 0,468 6. Nakagami, Honda, + 0,481 7. Rins, Suzuki, + 0,655 8. Bagnaia, Ducati, + 0,842 9. Zarco, Ducati, + 0,854 10. Alex Márquez, Honda, + 0,929 11. Petrucci, KTM, + 1,015 12. Crutchlow, Yamaha, + 1,025 13. Martin, Ducati, + 1,161 14. Binder, KTM, + 1,170 15. Mir, Suzuki, + 1,278 16. Rossi, Yamaha, + 1,393 17. Lecuona, KTM, + 1,459 18. Bastianini, Ducati, + 1,585 19. Oliveira, KTM, + 1,679 20. Marini, Ducati, + 2,255 21. Dixon, Yamaha, + 2,998 22. Savadori, Aprilia, + 6,758
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Moto3, Silverstone, kombinierte Zeiten nach FP2 (27. August) 1. Fenati, Husqvarna, 2:11,334 min 2. Sasaki, KTM, + 0,139 sec 3. Antonelli, KTM, + 0,199 4. Riccardo Rossi, KTM, + 0,384 5. Foggia, Honda, + 0,390 6. Darryn Binder, Honda, + 0,702 7. Öncü, KTM, + 0,722 8. Fellon, Honda, + 0,810 9. Acosta, KTM, + 0,828 10. Rodrigo, Honda, + 0,830 11. Masia, KTM, + 0,891 12. Guevara, GASGAS, + 0,899 13. Nepa, KTM, + 0,920 14. Tatay, KTM, + 0,952 15. McPhee, Honda, + 0,952 Ferner: 26. Kofler, KTM, + 2,238
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