Jack Miller (Ducati/1.): «Regen – ein wichtiger Tag»

Der 25-jährige Regenspezialist Jack Miller war am Freitag der schnellste Mann des ersten MotoGP-Trainingstages von Le Mans. Der Aussie blieb am Nachmittag auf abtrocknender Piste mit 1:34,356 min um etwa drei Sekunden über den bisher besten gefahrenen Rundenzeiten auf dem "Circuit Bugatti".

"Ich happy damit, wie sich das Bike verhält. Wir hatten auf trockener und feuchter Piste guten Grip. Ich kann mich nicht beklagen. Es war wichtig, dass wir im Regen gefahren sind am Vormittag. Wir haben wenige Kilometer auf nasser Piste gehabt seit 2019. Es war so gesehen ein wirklich wichtiger Tag."

Der furchtlose Australier, der in Le Mans 2016 im Training fürchterlich abgeflogen ist, verrät. "Man kann nicht wirklich viel tun bei feuchten Verhältnissen. Wir müssen viele Runden drehen und haben das auch getan. Es ist wie in Barcelona, auch viel kälter als sonst."

Miller war einer der ersten Fahrer, die am Nachmittag mit den Slick-Reifen auf gute Rundenzeiten kamen: "Es ist wichtig für das Qualifying2, denn wir wissen nicht genau, ob das FP3 morgen trocken sein wird. Es ist wichtig, dass man sofort Druck macht. Es geht um die Temperatur im Reifen und dann arbeiten sie deutlich besser. Ich wollte auch sehen, wo es funktioniert, habe auch das Vorderrad stark belastet und das Hinterrad beansprucht. Als ich die Slicks hatte, begann es zudem wieder zu nieseln, also musste ich sofort auf Rundenzeiten kommen. Es gab noch feuchte Flecken."

"Das Vertrauen kommt von der Frontpartie und ob das Bike auf der Linie bleibt. Wenn das nicht so ist, dann ist es ein Desaster. Oft fährt man auch seltsame Linien, aber das ist okay bei solchen Verhältnissen. In Kurve 4 oder 5 war es nur halb trocken, da habe ich den Reifen stark belastet, damit er richtig arbeitet. Wenn man nicht Druck macht, dann kann es sogar gefährlicher sein, weil der Reifen nicht zu arbeiten beginnt. Ich hoffe, es wird morgen trocken sein."

Le Mans, MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2

1. Miller, Ducati, 1:34,356 min

2. Viñales, Yamaha, + 0,144 sec

3. Nakagami, Honda, + 0,501

4. Petrucci, Ducati, + 0,698

5. Crutchlow, Honda, + 0,785

6. Alex Márquez, Honda, + 0,981

7. Morbidelli, Yamaha, + 1,013

8. Pol Espargaró, KTM, + 1,018

9. Mir, Suzuki, + 1,029

10. Zarco, Ducati, + 1,052

11. Quartararo, Yamaha, + 1,133

12. Rossi, Yamaha, + 1,411

13. Oliveira, KTM, + 1,481

14. Rins, Suzuki, + 1,482

15. Bagnaia, Ducati, + 1,656

16. Lecuona, KTM, + 1,834

17. Bradl, Honda, + 2,122

18. Smith, Aprilia, + 2,626

19. Dovizioso, Ducati, + 4,370

20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 5,005

21. Rabat, Ducati, + 5,809

22. Binder, KTM, + 6,069

Le Mans, MotoGP, FP1, 9.10., Regen

1. Smith, Aprilia, 1:43,804 min

2. Zarco, Ducati, + 0,154 sec

3. Petrucci, Ducati, + 0,220

4. Miller, Ducati, + 0,328

5. Dovizioso, Ducati, + 0,344

6. Viñales, Yamaha, + 0,376

7. Morbidelli, Yamaha, + 0,637

8. Rossi, Yamaha, + 0,707

9. Crutchlow, Honda, + 0,850

10. Pol Espargaró, KTM, + 0,956

11. Bagnaia, Ducati, + 0,979

12. Rins, Suzuki, + 1,042

13. Mir, Suzuki, + 1,176

14. Alex Márquez, Honda, + 1,177

15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,318

16. Binder, KTM, + 2,441

17. Nakagami, Honda, + 2,670

18. Quartararo, Yamaha, + 2,690

19. Oliveira, KTM, + 2,714

20. Lecuona, KTM, + 2,814

21. Rabat, Ducati, + 3,052

nicht gestartet: Bradl, Honda

Le Mans, Moto3, kombinierte Zeitenliste nach FP2

1. Salac, Honda, 1:44,820 min

2. Fenati, Husqvarna, + 0,039 sec

3. McPhee, Honda, + 0,525

4. Masia, Honda, + 0,616

5. Migno, KTM, + 0,991

6. Pawi, Honda, + 1,059

7. Ogura, Honda, + 1,256

8. Vietti, KTM, + 1,262

9. Antonelli, Honda, + 1,286

10. Kunii, Honda, + ,1331

11. Rodrigo, Honda, + 1,383

12. Öncü, KTM, + 1,578

13. Arenas, KTM, + 1,767

14. Garcia, Honda, + 1,868

Ferner:

20. Kofler, KTM,+ 2,242

26. Baltus, KTM, + 2,960

28. Dupasquier, KTM, + 3,745