"Wir hatten einen wirklich anstrengenden Tag, denn unsere Aufgabenliste von Yamaha war lang. Es sollten verschiedene Ideen als positiv oder weniger positiv bestätigt werden. Wenn man solche Tests macht, denkt man manchmal, dass sie nur Zeit kosten, doch sie sind für die Zukunft wichtig", ist sich Bradley Smith bewusst. Der Brite belegte am zweiten Testtag unter dem Flutlich von Katar den achten Rang der Zeitenliste und verlor 0,741 sec auf die Bestzeit. "Mit meiner heutigen Pace bin ich zufrieden, denn ich konnte meine Rundenzeit verbessern. Zudem sparte ich einen Reifensatz, der uns am dritten Tag einen Longrun zusätzlich zur Testarbeit erlaubt. Ich denke, meine Maschine ist zu 95 Prozent bereit. Nur die Balance der Yamaha müssen wir noch verbessern, um mehr Kurvenspeed fahren zu können. Das ist unsere Stärke. Insgesamt bin ich sehr zufrieden." Teamkollege Pol Espargaró erzielte Platz 9 hinter Smith und büßte 0,751 sec ein. "Es war ein viel positiverer Tag als der Samstag, weil wir ein Problem mit dem Vorderreifen beheben konnten. Zudem haben wir weiter unseren Testplan abgearbeitet. Wir haben Abstimmungen bewertet, die wir beim zweiten Sepang-Test nicht mehr prüfen konnten. Sobald ich die zweite Reifenoption von Bridgestone am Anfang der Sitzung verwendete, verbesserte sich mein Gefühl für die Front deutlich. Die weiteren Anpassungen danach förderten es noch mehr." "Später haben wir hauptsächlich an der Elektronik beispielsweise der Anti-Wheelie-Einstellung gearbeitet. Mit dem zweiten Tag bin ich wirklich zufrieden. Obwohl wir uns nicht auf die Rundenzeit konzentiert haben, liegen wir nur zwei Zehntel hinter den anderen Yamaha. Das bedeutet, dass wir einen guten Job gemacht haben", weiß der Spanier. Testzeiten Katar, 15. März, 2. Tag (23 Uhr Ortszeit) 1. Andrea Dovizioso (I), Ducati), 1:54,907 min 2. Marc Márquez (E) Honda, + 0,184 sec 3. Andrea Iannone (I), Ducati), + 0,197 sec 4. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, + 0,593 sec 5. Valentino Rossi (I), Yamaha, + 0,674 sec 6. Dani Pedrosa (E), Honda, + 0,675 sec 7. Cal Crutchlow (GB), Honda, + 0,717 sec 8. Bradley Smith (GB), Yamaha, + 0,741 sec 9. Pol Espargaró (E), Yamaha, + 0,751 sec 10. Karel Abraham (CZ), Honda, + 0,858 sec 11. Yonny Hernandez (COL), Ducati, + 0,865 sec 12. Aleix Espargaró (E), Suzuki, + 0,888 sec 13. Scott Redding (GB), Honda, + 0,896 sec 14. Maverick Viñales (E), Suzuki, + 0,903 sec 15. Héctor Barberá (E), Ducati, + 1,151 sec 16. Nicky Hayden (USA), Honda, + 1,197 sec 17. Mike di Meglio (F), Ducati, + 1,352 sec 18. Eugene Laverty (GB), Honda, +1,435 sec 19. Michele Pirro (I), Ducati, + 1,569 sec 20. Stefan Bradl (D), Yamaha, + 1,817 sec 21. Jack Miller (AUS), Honda, + 1,851 sec 22. Danilo Petrucci (I), Ducati +1,855 sec 23. Loris Baz (F), Yamaha, + 2,029 sec 24. Alvaró Bautista (E), Aprilia, + 2,366 sec 25. Alex De Angelis (RSM), ART-Aprilia, + 2,483 sec 26. Marco Melandri (I), Aprilia, + 3,075 sec