Johnny Rea (Kawasaki) hat in Barcelona alles abgehakt

Für die Superbike-WM 2022 brachte Kawasaki kein neues Homologationsmodell der ZX10-RR und wird wohl auch weiterhin keine höhere Drehzahl durch die FIM zugesprochen bekommen.

Zur Erinnerung: Die ZX-10RR bekam im vergangenen Jahr zwar einige Updates und wollte ein höheres Drehzahllimit erreichen, die Änderungen waren dem technischen Kommissar für die seriennahe Weltmeisterschaft, Scott Smart, aber zu gering.

Deshalb arbeitete Kawasaki bei den Wintertest an den Details. Im Fokus der Arbeit stand die Abstimmung des Fahrwerks, um härter bremsen zu können sowie die Starts und die Optimierung der Sitzposition von Aushängeschild Jonathan Rea. In Barcelona sah man zum Beispiel an der Ninja des Rekordweltmeisters einen neuen Tank.

"Am Samstag haben wir nicht mehr wirklich getestet", sagte der Nordire. "Wir haben uns nur noch ein wenig mit der Balance beschäftigt und Starts geübt, die besser werden. Insgesamt war dieser Test ausgezeichnet, denn wir konnten hinter allen Punkten einen Haken machen. Unsere Pace im Renntrimm ist schnell und konstant. Wir hatten im Winter auch nicht so viele neue Teile, die wir ausgiebig testen mussten. Was wir haben konnten wir bestätigten und damit geht es in die Saison."

Rea fuhr seine beste Runde am Freitag in 1:41,062 min. In der kombinierten Liste reichte das für Platz 4. Sein Rückstand auf Weltmeister Toprak Razgatlioglu (Yamaha) betrug gut 0,5 sec.

Der Gewinn der Superbike-WM 2021 durch Yamaha-Star Toprak Razgatlioglu hatte auch damit zu tun, dass Jonathan Rea den klebrigen SCX-Hinterreifen von Pirelli nicht in den Hauptrennen über die Distanz brachte. Bei den Wintertests ist Kawasaki in diesem Bereich offenbar kein wesentlicher Fortschritt gelungen.

"Wir haben bei den Tests mit dem SCX und dem SC0 gearbeitet. Die Rennsimulationen bin ich mit dem SC0 gefahren, weil das für uns Sinn ergibt. Der SCX ist zwar schneller, nach zehn Runden lässt er aber etwas nach", sagte Rea am Samstag. "Für unsere Rennabstimmung haben wir uns also auf den SC0 konzentriert. Wenn wir im September bei höheren Temperaturen das Rennwochenende in Barcelona haben, könnte der SCX vielleicht auch eine Option für uns sein."

Iker Lecuona

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Alex Lowes

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Toprak Razgatlioglu

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Jonathan Rea

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Loris Baz

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Alvaro Bautista

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Garrett Gerloff

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Xavi Vierge

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Jonathan Rea

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Michael Rinaldi

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Andrea Locatelli

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Lucas Mahias

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Scott Redding

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Alvaro Bautista

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Philipp Öttl

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Michael Rinaldi

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Xavi Vierge

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Iker Lecuona

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Kombinierte Zeiten Barcelona-Test (25./26. März):

Superbike:

1.Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:40,571 min

2.Alvaro Bautista (E), Ducati: 1:40,824

3.Iker Lecuona (E), Honda, 1:41,033

4.Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41,062

5.Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:41,229

6.Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,360

7.Scott Redding (GB), 1:41,636

8.Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:41,664

9.Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1:41,688

10.Xavi Vierge (E), Honda, 1:41,719

11.Philipp Öttl (D), Ducati, 1:41,735

12.Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41,865

13.Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:41,942

14.Kohta Nozane (J), Yamaha, 1:42,428

15.Loris Baz (F), BMW, 1:42,429

16.Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:42,763

17.Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43,251

18.Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44,226

19.Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45,263

20.Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1:45,539

21.Tati Mercado (RA), Honda, nicht gefahren

Supersport:

1.Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:45,110

2.Raffaele De Rosa (I), Ducati, 1:46,971

3.Oli Bayliss (AUS), Ducati, 1:47,253

Samstag (26. März):

Superbike:

1. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:40,571 min

2. Alvaro Bautista (E), Ducati: 1:40,952

3. Iker Lecuona (E), Honda, 1:41,033

4. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41,168

5. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:41,320

6. Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,610

7. Scott Redding (GB), 1:41,636

8. Xavi Vierge (E), Honda, 1:41,724

9. Philipp Öttl (D), Ducati, 1:41,735

10. Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1:41,744

11. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41,946

12. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:41,999

13. Kohta Nozane (J), Yamaha, 1:42,509

14. Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:42,763

15. Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:43,305

16. Loris Baz (F), BMW, 1:43,761

17. Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43,823

18. Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44,855

19. Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45,400

20. Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1:45,539

21. Tati Mercado (RA), Honda, nicht gefahren

Supersport:

1. Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:45,110

2. Raffaele De Rosa (I), Ducati, 1:46,971

3. Oli Bayliss (AUS), Ducati, 1:47,253

Freitag (25. März):

Superbike:

1. Alvaro Bautista (E), Ducati, 1:40,824 min

2. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:41,062

3. Garrett Gerloff (USA), Yamaha, 1:41,229

4. Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,360

5. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:41,523

6. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:41,664

7. Lucas Mahias (F), Kawasaki, 1:41,688

8. Xavi Vierge (E), Honda, 1:41,719

9. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:41,865

10. Eugene Laverty (IRL), BMW, 1:41,942

11. Scott Redding (GB), BMW, 1:42,013

12. Iker Lecuona (E), Honda, 1:42,125

13. Philipp Öttl (D), Ducati, 1:42,176

14. Kohta Nozane (J), Yamaha, 1:42,428

15. Loris Baz (F), BMW, 1:42,429

16. Luca Bernardi (I), Ducati, 1:43,251

17. Ilya Mikhalchik (UA), BMW, 1:43,625

18. Oliver König (CZ), Kawasaki, 1:44,226

19. Loris Cresson (B), Kawasaki, 1:45,263

20. Hafizh Syahrin (MAL), Honda, 1:45,539

21. Tati Mercado (RA), Honda, nicht gefahren

Supersport:

1. Nicolo Bulega (I), Ducati, 1:45,442

2. Raffaele De Rosa (I), Ducati, 1:47,048

3. Oli Bayliss (AUS), Ducati, 1:47,262