Toni Elias, der im September 2013 von der Moto2-WM in die Superbike-WM wechselte und auf dem grosse Hoffnungen seitens dem spanischen Promotor "Dorna Sports" liegen, durchlebte 2014 eine Achterbahn-Fahrt. Das begann bereits bei der Saisonvorbereitung: Noch wenige Wochen vor der Abreise nach Phillip Island zum offiziellen Dorna-Test und dem anschliessenden Saisonauftakt wusste der Spanier noch nicht, ob er überhaupt an der Superbike-WM 2014 würde teilnehmen können. Erst auf den letzten Drücker wurde das erforderliche Budget zusammengekratzt. Finanzieller Spielraum für Testfahrten waren nicht drin. Das erste Saisonrennen in Australien begann entsprechend mit einem Sturz. In den folgenden Rennen konnte Elias zumindest in den Top-10 mithalten. Highlights waren ein fünfter Rang in Assen sowie die Plätze 4 und 5 in Sepang. Zwei weitere fünfte Plätze erreichte der Aprilia-Pilot in Laguna Seca. Insgesamt stehen jedoch auch fünf Nuller zu Buche. Trotz alledem beendete der Moto2-Weltmeister von 2010 alle gewerteten WM-Läufe in den Top-10. Das Finale in Katar stellte nach dem Desaster von Magny-Cours (Doppel-Ausfall) einen versöhnlichen Abschied in den Winter und von Red Devils Roma dar – zweimal Sechster und Rang 9 in Tabelle (Endstand). Seine werksnahe Aprilia RSV4 hatte aber sicher das Potenzial zu mehr. Elf Siege seiner Markenkollegen Sylvain Guintoli und Marco Melandri belegen das eindrucksvoll. "Jeder kann da seine eigene Meinung haben", entgegnet Elias. "Es gibt Menschen die glauben, dass ich es, da ich Aprilia fahre, besser hätte machen müssen. Wir waren gut mit dem, was wir geschafft haben. Wir hatten das ganze Jahr viele Probleme, waren aber von Zeit zu Zeit bei der Musik dabei und haben um das Podest gekämpft." Eine interessante Aussage, denn ganz oberflächlich betrachtet fährt Elias eine Werks-Aprilia und keine Evo-Maschine – Genau jenes Motorrad das 2014 nach WM-Punkten das beste Paket war. Toni Elias tangiert das Ganze nur noch peripher. Wie SPEEDWEEK.com-Leser bereits wissen wird der Spanier im kommenden Jahr für Troy Corsers neu-aufgestelltes BMW-Team JR Racing an den Start gehen und eine S1000RR pilotieren. Die Saisonergebnisse von Toni Elias: