Aprilia startete auf Phillip Island nahezu perfekt in die Saison der Superbike-WM 2015. «Viele Piloten haben das Zeug, um Rennsiege einzufahren», warnt Rennchef Romano Albesiano.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Startplatz 3 in der Superpole, Platz 2 im ersten Rennen und der Sieg im zweiten Lauf beim Saisonauftakt auf Phillip Island – die Performance von Aprilia-Pilot Leon Haslam liess wenig zu Wünschen übrig. Auch sein Teamkollege und Superbike-Rookie Jordi Torres konnte mit Rang 4 (Lauf 1) überzeugen.
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Dabei wurde durch die Änderungen im Reglement gerade Aprilia hart getroffen. Die Italiener reagierten postwendend mit einem überarbeiteten Modell der RSV4. "Wir haben im Winter in der Rennabteilung wirklich geschuftet und hatten für Phillip Island trotzdem ein grosses Fragezeichen", betont Rennchef Romano Albesiano. "Aber alle offenen Frage wurde durch den fantastischen Rennsonntag beantwortet." "Leon war einem Doppelsieg ganz nahe – auf jeden Fall war sein Ergebnis in seinem ersten Rennen mit der RSV4 exzellent. Er hat unglaublichen Mut und Entschlossenheit bewiesen", sagt der Italiener weiter und mahnt gleichzeitig zur Zurückhaltung. "Die Saison verspricht sehr ausgeglichen zu werden. Viele Piloten haben das Zeug, um Rennsiege einzufahren. Trotzdem bin ich überzeugt, dass unsere Performance Beleg unserer Konkurrenzfähig sind."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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