Trotz Schmerzen und Strafe: Iker Lecuona glücklich

Was Iker Lecuona in Magny-Cours zeigte, war erstaunlich. Denn in der nassen Superpole erlebte der Spanier ein Debakel und verpasste in 1:58,699 min sogar die Qualifikationshürde. Auf Pole-Setter Alex Lowes (Kawasaki) büßte er 6,8 sec (!) ein – nur Startplatz 19.

Doch im ersten Lauf wurde der Honda-Pilot Sechster und im Superpole-Race von Startplatz 18 Siebter. "Im Sprint bin ich praktisch als Letzter gestartet und habe es trotzdem geschafft, Platz 7 zu erreichen. Ich hatte sogar die Chance, um die ersten fünf Plätze zu kämpfen, wenn ich nicht mit van der Mark zusammengestoßen wäre", schilderte Lecuona. "Insgesamt war ich ziemlich zufrieden. Das Ziel, meine Startposition für das Hauptrennen zu verbessern, hatte ich erreicht. Xavi war auch vorn dabei und es war cool, zwei Hondas unter den ersten sieben zu haben."

Willkommen zum Rennen in Magny-Cours

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Axel Bassani

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Garrett Gerloff

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Alex Lowes

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Scott Redding

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Xavi Vierge

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Start des Rennens

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Xavi Vierge und Iker Lecuona

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Nicolò Bulega

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Andrea Iannone und Alex Lowes

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Danilo Petrucci

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Nicolò Bulega und Alex Lowes

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Rennen

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Remy Gardner

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Michael van der Mark

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Michael van der Mark, Axel Bassani, Xavi Vierge

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Andrea Locatelli

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Iker Lecuona und Xavi Vierge

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Philipp Öttl

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Iker Lecuona und Garrett Gerloff

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Alex Lowes

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Scott Redding

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Nicolò Bulega gewinnt das Rennen

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Sieger Nicolò Bulega

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Danilo Petrucci, Nicolò Bulega, Garrett Gerloff

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Willkommen zum Rennen in Magny-Cours

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Startplatz 7 brachte dem 24-Jährigen jedoch kein Glück. In Runde 13 (von 21) noch in den Top-5, verlor Lecuona bis zur Ziellinie fünf Positionen und wurde Zehnter. "Ich hatte mir etwas mehr erhofft, aber ich hatte große Probleme mit meinem rechten Arm", verriet der WM-16. "Um ehrlich zu sein, hatte ich schon das ganze Wochenende mit diesem Problem zu kämpfen, und im zweiten Lauf war es besonders schwer zu bewältigen. Dadurch habe ich ein paar Fehler gemacht und einige Positionen auf der Strecke verloren. Dann habe ich noch eine Strafe erhalten, die mich nach der Zielflagge auf den zehnten Platz zurückwarf. Das hat aber nicht mehr viel geändert."

Insgesamt war das Meeting in Magny-Cours für Honda das beste in diesem Jahr. Erstmals war man nicht der schlechteste Hersteller, sondern Yamaha. "Positiv ist, dass beide Honda nahe an der Spitze gekämpft haben, was zeigt, dass wir einen Schritt nach vorn gemacht haben", stellte Lecuona klar. "Mal sehen, ob wir diesen Schwung beibehalten und hoffentlich ausbauen können. Aber ja, wir sind glücklich!"