"Wir haben für die Renndistanz verschiedene Optionen betreffend der Hinterreifen ausprobiert", erklärte Haslam. "Es ist nicht einfach, für diese Strecke eine gute Abstimmung zu finden. Daran haben wir gearbeitet. Unsere Rundenzeiten sind momentan nicht schlecht. Auf die Bestzeit fehlen uns nur drei Zehntelsekunden, und ich verliere in einer speziellen Kurve recht viel Zeit. Wenn wir das lösen können, dann sollten wir morgen vorn dabei sein." Nach seiner desaströsen Leistung in Imola präsentierte sich auch Troy Corser mit ordentlichem Speed: "Unser Ergebnis spiegelt nicht wider, wie gut wir wirklich unterwegs waren. Wir haben einige Fortschritte gemacht. Was die Rundenzeiten auf Rennreifen angeht, wäre ich wahrscheinlich Dritter oder Vierter. Die Abstimmung der BMW ist schon nah an dem dran, was ich mir vorstelle. Die Fahrwerkseinstellungen funktionieren sehr gut. Darüber hinaus sind wir auch recht konstant. Wir haben mit den Reifen einige Runden abgespult, und die Rundenzeiten waren gut. Wir müssen uns jetzt noch ein paar Dinge näher anschauen, aber generell bin ich mit dem Bike recht zufrieden. Am Ende haben wir nicht einmal einen frischen Reifen aufgezogen, um uns sicher für die Superpole zu qualifizieren, sondern haben diesen für morgen aufgehoben. Von daher passt alles."