Yamaha: Superbike-Desaster in Aragón, Durchhalteparolen für Misano
Mit dem Meeting in Aragón hat Yamaha hoffentlich die Talsohle erreicht, denn es war das bisher schlechteste Rennwochenende der Superbike-WM 2026. Ab Misano soll es wieder aufwärtsgehen.
Yamaha-Teamchef Paul Denning und Rennchef Niccolo Canepa
Foto: Yamaha
Yamaha-Teamchef Paul Denning und Rennchef Niccolo Canepa
© Yamaha
Es gibt wenig Positives, was Yamaha vom sechsten Saisonmeeting mitnehmen konnte. Die Pata Maxus-Werkspiloten Andrea Locatelli und Remy Gardner holten im MotorLand Aragón jeweils drei WM-Punkte, Remy Gardner und Stefano Manzi vom Giansanti-Team fuhren vier und sechs Zähler ein – um so viele Punkte wie alle Yamaha-Piloten zusammen am gesamten Wochenende zu holen, benötigte Ducati-Privatier Sam Lowes lediglich einen dritten Platz im ersten Lauf.
Dass Yamaha auf der 5077 Meter langen Rennstrecke im spanischen Hinterland vor einer Herausforderung steht, war spätestens nach der Superpole klar. Erst auf Startplatz 11 war mit Locatelli der beste Yamaha-Pilot zu finden – dabei war man im Vorfeld verhalten optimistisch.
«Es war ein intensiver Monat für unsere Teams und Fahrer, da Aragón das dritte Rennen im Mai war und wir im Vorfeld zusätzlich noch den Test in Misano absolvierten. Dieser Test verlief positiv für uns, und wir reisten optimistisch nach Aragón», erklärte Rennchef Niccolo Canepa. «Diese Strecke war in der Vergangenheit nicht die einfachste für uns, aber wir wussten nach dem letzten Rennen, dass der Fokus auf der Superpole liegen musste. Bekanntlich ist es in der Superbike-WM schwierig, sich von der vierten oder fünften Startreihe aus nach vorn zu arbeiten, besonders in den ersten Runden.»
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Zudem steigt bei einem hinteren Startplatz das Risiko, in einen Unfall verwickelt zu werden. «Das sah man auch bei Loka, der in der Anfangsphase des ersten Rennens stürzte, als er um eine bessere Position kämpfte. Dadurch war er für den Rest des Wochenendes im Nachteil», bedauerte der Italiener. «Im Superpole-Rennen geriet er dann zur falschen Zeit am falschen Ort, als ein anderer Fahrer stürzte und ihn mitriss. Bei dem Sturz verletzte er sich am rechten kleinen Finger, was wiederum das letzte Rennen erschwerte.»
Willkommen in Aragón
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Nicolò Bulega
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Michael van der Mark und Miguel Oliveira
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Tommy Bridewell
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Lecuona, Bulega, Sam Lowes
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Alex Lowes und Tommy Bridewell
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Mackenzie und Van der Mark
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Iker Lecuona, Sam Lowes, Alberto Surra
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Bulega und Lecuona
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Bassani und Gerloff
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Jake Dixon
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Bridewell und Baldassarri
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Yari Montella
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Álvaro Bautista
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Iker Lecuona und Sam Lowes
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Nicolò Bulega siegt in Aragón
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Sieger Nicolò Bulega
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Bulega, Lecuona und Team
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Iker Lecuona, Nicolò Bulega, Sam Lowes
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Sieger Nicolò Bulega
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Willkommen in Aragón
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So ganz beiläufig hat Ferrari-Superstar Lewis Hamilton in Monaco erklärt, dass Red Bull derzeit den kraftvollsten Motor habe. «Dann kommt Mercedes, dann erst wir. Also dürfen wir mehr entwickeln.»
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Mit einer positiven Entwicklung machte zumindest Supersport-Weltmeister Stefano Manzi auf sich aufmerksam. Der Italiener fuhr das beste Finish und die meisten Punkte für Yamaha ein. «Von Stefano, der noch ein Rookie ist, erwarten wir vor allem eine Verbesserung», betonte Canepa. «Nach einer schwierigen Superpole brachte ihm eine massive Set-up-Änderung für das Rennen einen positiven Schritt.»
Die Aragón-Bilanz fällt insgesamt jedoch negativ aus. Für das bevorstehende Wochenende in Misano stehen dagegen die Zeichen auf Angriff. Es ist das Heimrennen von Locatelli und Manzi. «Natürlich können wir mit den Ergebnissen nicht zufrieden sein, aber wir haben viel gelernt», beteuerte der Yamaha-Manager. «Misano ist eine Strecke, die der R1 normalerweise besser liegt – und wir hatten dort vor einigen Wochen einen vielversprechenden Test. Hoffentlich können wir bald wieder näher an die Spitze herankommen – wir geben auf jeden Fall unser Bestes, von unseren Ingenieuren über unsere Teams bis hin zu unseren Fahrern.»
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Ergebnisse
Voller StandPos
Fahrer
Fahrer
Team
Start Nr
Runden
Zeit
Bestzeit
Punkte
01
Aruba.it Racing - Ducati
11
18
32:50,074
1:48,971
25
02
Aruba.it Racing - Ducati
7
18
+0,786
1:49,126
20
03
Elf Marc VDS Racing Team
14
18
+6,506
1:49,219
16
04
Bimota by Kawasaki Racing Team
22
18
+12,413
1:49,767
13
05
Bimota by Kawasaki Racing Team
47
18
+14,351
1:49,777
11
06
Kawasaki WorldSBK Team
31
18
+16,317
1:49,691
10
07
BARNI Spark Racing Team
19
18
+18,023
1:49,837
9
08
Motocorsa Racing
67
18
+18,530
1:49,905
8
09
Superbike Advocates
46
18
+18,974
1:49,880
7
10
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18
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