Yari Montella (Ducati): Viele Runden mit der neuen Suter-Schwinge

Dass Barni Racing in Misano am Mittwoch und Donnerstag dieser Woche an der V4R von Yari Montella eine Schwinge von Suter Industries getestet hat, ist auch vor dem Hintergrund interessant, dass es am Original-Bauteil von Ducati zu Brüchen kam. Einen direkten Zusammenhang gibt es jedoch nicht, da die Zusammenarbeit zwischen dem Ducati-Kundenteam und dem Schweizer Fahrwerksspezialisten bereits vor Monaten begonnen hat.

Übrigens: Die von Suter entwickelte und aus Aluminium gefertigte Schwinge ähnelt optisch in auffälliger Weise der an der MotoGP-Ducati eingesetzten Version aus Carbon.

Nicolo Bulega fuhr als bisher einziger Superbike-Pilot unter 1:32 min

Foto: GeeBee Images

Axel Bassani (Bimota)

Foto: GeeBee Images

Axel Bassani (Bimota)

Foto: GeeBee Images

Jake Dixon (Honda)

Foto: GeeBee Images

Jake Dixon (Honda)

Foto: GeeBee Images

Jake Dixon (Honda)

Foto: GeeBee Images

Ducati-Privatier Yari Montella mit der Suter-Schwinge

Foto: GeeBee Images

Garrett Gerloff (Kawasaki)

Foto: GeeBee Images

Garrett Gerloff (Kawasaki)

Foto: GeeBee Images

Iker Lecuona (Ducati)

Foto: GeeBee Images

Das Honda-Test-Bike von Jonathan Rea

Foto: GeeBee Images

Jonathan Rea (Honda)

Foto: GeeBee Images

Sam Lowes (Ducati)

Foto: GeeBee Images

Michael van der Mark (BMW)

Foto: GeeBee Images

Michael van der Mark (BMW)

Foto: GeeBee Images

Xavi Vierge (Yamaha)

Foto: GeeBee Images

Hannes Soomer (BMW)

Foto: GeeBee Images

Nicolo Bulega fuhr als bisher einziger Superbike-Pilot unter 1:32 min

© GeeBee Images

Beim ersten Test ließ man sich hinsichtlich der Performance jedoch nicht in die Karten schauen, denn das Barni-Team verwendete lediglich ein Motorrad und wechselte mehrfach zwischen der Suter- und der Ducati-Schwinge. Mit welchem Modell welche Rundenzeit gefahren wurde, kann kaum nachvollzogen werden. Zudem wurden weitere Neuerungen von Montella ausprobiert. Beobachter sprechen von vergleichbaren Rundenzeiten, was zu diesem frühen Zeitpunkt beachtlich wäre.

Montella fuhr im Rahmen des zweitägigen Misano-Tests 157 Runden und ließ sich als schnellste Zeit eine 1:32,282 min notieren. Damit war der Italiener schneller als in der Superpole vor einem Jahr. Den Test beendete er damit als Dritter.

Thema der Woche

Thema der Woche: Der Schreckens-GP von Barcelona, mehr Frust als Lust

Nach dem letzten MotoGP-Rennen hatten auch hartgesottene Fans der Motorrad-WM einiges zu verdauen. Der Drama-GP hinterließ Spuren. Zum Marquez-Zarco-Unfall-Schock kam das vermeidbare Strafen-Chaos.

Thomas Kuttruf

Weiterlesen

«Das waren zwei interessante und anspruchsvolle Tage. Wir haben mehrere neue Komponenten getestet, darunter die neue Hinterradschwinge sowie weitere technische Lösungen», blieb Montella bei seinen Aussagen vage. «Wir haben wertvolle Erkenntnisse gewonnen, da wir anders als an einem Rennwochenende gearbeitet haben und nicht unter dem Druck standen, sofort Ergebnisse liefern zu müssen. Im letzten Lauf hatten wir etwas Verkehr und konnten das Potenzial nicht voll ausschöpfen, aber wir landen trotzdem auf den vorderen Plätzen, was uns zuversichtlich stimmt.»

Viel Zuversicht für Aragon und den Rest der Saison.

Yari Montella

Es ist nicht davon auszugehen, dass die Suter-Schwinge bereits beim nächsten Superbike-Meeting zum Einsatz kommen wird. Für das Rennwochenende im MotorLand Aragón in einer Woche ist der aufstrebende 26-Jährige so oder so optimistisch.

«Ich bin wirklich glücklich, denn wir haben einen weiteren Schritt nach vorn gemacht und verfügen nun über noch mehr Daten, mit denen wir arbeiten können. Jetzt werden wir alles in Ruhe analysieren, um die weitere Richtung festzulegen», erklärte Montella. «Der Weg ist aber ziemlich klar, und das gibt uns Zuversicht für Aragon und den Rest der Saison. Ich bin besonders zufrieden mit dem Renntempo und weniger mit der Einzelrunde.»

Superbike-Test in Misano 20./21. Mai: Kombinierte Zeiten