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Unter den Erwartungen: Ten Kate Yamaha und Can Öncü ohne Top-3-Finish

Der für die Supersport-WM 2026 als Titelfavorit gehandelte Can Öncü verpasste auf Phillip Island den Sprung auf das Podium. Sein Team Ten Kate Yamaha nimmt das teilweise auf seine Kappe.

Im Artikel erwähnt

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Nach dem Aufstieg von Stefano Manzi in die Superbike-Kategorie übernahm Can Öncü bei Ten Kate Yamaha das Weltmeistermotorrad des Italieners. Öncü war Manzis Hauptrivale und gilt somit als legitimer Nachfolger und als einer der Titelfavoriten.

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Aber nach einem verhaltenen Auftritt beim vorgelagerten Test (Platz 12) agierte der Türke auch beim Saisonauftakt der Supersport-WM 2026 auf Phillip Island blass. Als Vierter der Superpole und mit fünften Plätzen in beiden Rennen betrieb Öncü Schadensbegrenzung. «Wir können zufrieden sein, denn wir haben gute Punkte geholt, und normalerweise habe ich auf dieser Strecke etwas zu kämpfen, weil sie meinem Fahrstil nicht wirklich entgegenkommt. Aber wir wollen mehr erreichen», sagte der 22-Jährige am Samstagnachmittag nach dem ersten Lauf.

Im Sonntagsrennen ging Öncü auf feuchter Piste mit Regenreifen an den Start – die falsche Entscheidung. Geistesgegenwärtig bog der Yamaha-Pilot als Erster in die Boxengasse zum Reifenwechsel ab. «Unter den gegebenen Umständen haben wir sehr gute Arbeit geleistet», betonte Öncü. «Wir haben wieder gute Punkte geholt, die sehr wichtig sein werden. Jetzt müssen wir nur noch auf die nächste Runde schauen und konzentriert bleiben. Ich sehe das positiv und wir sind sehr zuversichtlich für die nächste Runde in Portimão.»

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Falsche Reifenwahl: Ten Kate Yamaha entschuldigt sich bei Öncü

Das niederländische Team nimmt die falsche Reifenwahl auf seine Kappe. «Die Bedingungen lagen zwischen nass und trocken, und als Team haben wir beschlossen, beide Fahrer auf Regenreifen wechseln – aus Sicherheitsgründen, aber auch, weil alle unsere direkten Konkurrenten – mit Ausnahme des späteren Siegers – dasselbe getan haben», erklärte Teammanager Kervin Bos. «Im Nachhinein stellte sich heraus, dass dies die falsche Entscheidung war, und dafür entschuldige ich mich. Can kam als Erster zum Reifenwechsel und das stellte sich als richtig heraus, denn die vier Fahrer, die mit Slicks gestartet waren, belegten am Ende die ersten vier Plätze.»

Bos ergänzte: «Natürlich bin ich enttäuscht über unsere Entscheidung, aber angesichts dessen, was auf dem Spiel stand, war dies die sicherste und vernünftigste Entscheidung. Wir fahren ohne Podiumsplatz nach Hause, was nicht unseren Erwartungen entspricht.»

In der Gesamtwertung belegt Öncü mit 22 WM-Punkten den sechsten Rang, 16 Punkte hinter Leader und Markenkollegen Albert Arenas.

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Pos

Fahrer

Fahrer

Start Nr

Runden

Zeit

Bestzeit

Punkte

01

Albert Arenas

Albert Arenas

AS Racing Team

75

18

29:19,159

1:33,364

25

02

Aldi Satya Mahendra

AS Racing Team

Aldi Satya Mahendra

57

18

+4,937

0,000

20

03

Matteo Ferrari

Matteo Ferrari

WRP Racing

11

18

+13,967

1:33,551

16

04

Andrea Giombini

Motozoo by Madforce Dubai

Andrea Giombini

88

18

+50,953

1:35,202

13

05

Can Öncü

Can Öncü

Pata Yamaha Ten Kate Racing

61

18

+1:25,203

1:33,205

11

06

Roberto Garcia

Roberto Garcia

Yamaha Motor France

37

17

+1 Runde

1:33,181

10

07

Alessandro Zaccone

Alessandro Zaccone

Ecosantagata Althea Racing Team

16

17

+1 Runde

1:33,132

9

08

Lucas Mahias

Lucas Mahias

Yamaha Motor France

94

17

+1 Runde

1:33,354

8

09

Jeremy Alcoba

Jeremy Alcoba

Kawasaki WorldSSP Team

52

17

+1 Runde

1:33,443

7

10

Jaume Masiá

Jaume Masiá

Orelac Racing VerdNatura

5

17

+1 Runde

1:32,504

6

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