Die Verkündigung der verantwortlichen Funktionäre auf der Tagung der SBM in Memmingen, dass die Seitenwagenklasse im kommenden Jahr keine Deutsche Meisterschaft mehr ausfahren werde, sondern "nur" eine DMSB-Meisterschaft, schlägt in der Szene hohe Wellen. Von einem Boykott dieses Prädikates ist unter den Aktiven momentan die Rede. Der DMSB hat aber schon am 27. August in einer News den Funktionären und den Clubs auf seiner Homepage die Nachricht bekanntgegeben, dass der DMSB die Prädikate im Automobil- und Motorradsport neu strukturiert habe. Danach sollen ab der Saison 2016 in allen Disziplinen einheitliche und übersichtliche Bezeichnungen vergeben werden. So heißt es dort: "Im Bereich des DMSB gibt es damit künftig eine klare Gliederung mit vier Stufen: Deutsche Meisterschaft (Level 1), DMSB-Meisterschaft (Level 2), DMSB-Cup (Level 3) und DMSB-Pokal (Level 4)." DMSB-Sportdirektor Michael Günther sagte an dieser Stelle dazu: "In allen Bereichen des Motorsports gibt es zum gegenwärtigen Zeitpunkt einfach zu viele verschiedene Bezeichnungen. Es war an der Zeit, hier eine einheitliche Struktur zu schaffen, die für jeden leicht nachvollziehbar ist." Mit der neuen Struktur solle der Titel "Deutscher Meister" deutlich aufgewertet werden, weil die Anzahl der Prädikate reduziert werde – so Sportdirektor Günther. Mit der neuen Struktur soll nach DMSB-Sicht der Unterbau in allen Disziplinen neu positioniert werden. Der DMSB hat für die Vergabe der Prädikate ausgewählte Merkmale und Richtlinien für jedes Level definiert. Automobil –und Motorradsport-Veranstaltungen werden demnach anhand der notwendigen Fahrerlizenz-Stufe ebenso bewertet, wie nach der Anzahl der Veranstaltungen und der Teilnehmerzahl.