Ambrogio Racing: Warten auf neues Suter-Chassis

Beim Schweizer Hersteller Suter Racing Technology wurde diesen Winter viel Arbeitszeit aufgewendet, um das neue Moto3-Motorrad für Mahindra fahrbereit fertigzustellen. Durch die Entwicklung des neuen 250-ccm-Einzylinder-Viertakt-Motors wurde die Arbeit am Moto2-Fahrwerk für Ambrogio Racing reduziert. Der einzige verbliebene Kunde in der WM – neben Mahindra – rückte deshalb beim Test in Valencia mit den 2012er Suter-Honda aus.

«Man muss unsere Rundenzeiten mit Vorsicht begutachten, denn wir sind mit unseren letztjährigen Maschinen gefahren. Viele der Gegner waren schon in der 2013er Konfiguration unterwegs», stellte Ambrogio-Teamchef Fiorenzo Caponera fest. Der Italiener tritt 2013 mit zwei neuen Fahrern an, Brad Binder und Danny Webb stiessen zum Team. Binder schaffte die 13. Position (+1,429 sec auf die Bestzeit von Maverick Vinales) in der Zeitenliste, Webb rangierte als 20. (+1,866 sec).

Caponera: «Wir haben präzise Arbeit geleistet und verschiedene Lösungen getestet, um dem Werk gute Daten für den Bau des neuen Chassis liefern zu können. Erst mit dem neuen Fahrwerk können wir sagen, wo wir wirklich in diesem Feld stehen.»