Bereits im Hochsommer 2024 war klar, dass Augusto Fernandez seinen Job als KTM-Pilot nach zwei Jahren verlieren wird. Schnell wurde der Spanier mit Yamaha in Verbindung gebracht. Zunächst versuchte Fernandez wenig überraschend, eine Rolle als Stammpilot einer M1 zu ergattern. Doch Yamaha entschied sich zur Bestückung der neuen Pramac-Mannschaft für eine Sicherheitsvariante mit zwei Routiniers. Fernandez zog gegen die wesentlich erfahrenen GP-Sieger Jack Miller und Miguel Oliveira den Kürzeren. Vergessen wurde Fernandez dennoch nicht. Denn um den Anschluss an die MotoGP-Spitze wieder herzustellen, muss auch die Testmannschaft verstärkt werden. Die Rolle als offizieller M1-Entwicklungspilot bot sich für den Moto2-Weltmeister von 2022 an um weiter im MotoGP-Geschäft zu bleiben. Erst kurz vor Weihnachten bestätigt, durfte Fernandez nun erstmals im Yamaha-Dress mit aufs Foto. Lin Jarvis sagte in seiner Rolle als Leiter der Rennsportabteilung: "Ich freue mich, bestätigen zu können, dass Augusto Fernandez für die Saison 2025 offiziell zu Yamaha als Yamaha Factory MotoGP Testfahrer wechselt. Die Entwicklung ist eine Priorität für Yamaha, da wir so schnell wie möglich wieder auf die Siegerstraße zurückkehren wollen. Wir haben Augusto als unseren zweiten Yamaha-Testfahrer neben Cal Crutchlow verpflichtet. Cal war leider nicht in der Lage, alle Testverpflichtungen im Jahr 2024 zu erfüllen, und es war offensichtlich, dass wir einen zweiten Fahrer einstellen mussten, der uns bei allen wichtigen Aktivitäten für 2025 unterstützt." Jarvis weiter: "Unser derzeitiger Leistungsstand erlaubt es uns, das maximale Limit für Tests auszuschöpfen. Zusätzlich haben wir die Idee, an bis zu sechs Wildcard-Einsätzen teilzunehmen und Augusto wird auch offizieller Ersatzfahrer beider Yamaha-Teams sein. Augusto hat bereits begonnen, mit uns abseits der Strecke zu arbeiten, und seine erste echte Testteilnahme wird beim Shakedown-Test in Sepang Ende Januar 2025 sein." Auch zum ursprünglichen Hoffnungsträger der Entwicklung äußerte sich Jarvis: "In der Zwischenzeit verfolgen wir genau, wie sich Cals körperlicher Zustand nach seinen Armproblemen in diesem Jahr verbessert, und wir hoffen, dass er so bald wie möglich zur Testarbeit zurückkehren kann." Die Bestätigung dürfte die letzte offizielle Amtshandlung des hochverdienten Jarvis. Zum 1. Januar 2025 wechselt die Leitung des Werksrennsports an den Italiener Paolo Pavesio. Lin Jarvis bleibt dem Unternehmen bis auf Weiteres als Berater erhalten. Der erste der beiden Sepang-Tests (Shakedown 31.1.-2.2) wird damit vor allem ein großes Aufeinandertreffen der japanischen Werke. Sollte der Brite Cal Crutchlow gesundheitlich auf der Höhe sein, könnten sechs Yamaha M1 in Malaysia kreisen: Quartararo, Rins, Miller, Oliveira, Fernandez – und Crutchlow.