Uwe Mahla

SPEEDWEEK.com-Kolumnist Uwe Mahla über ein Treffen der Weggefährten Robin Herd, Paul Rosche und Jochen Neerpasch im Jahr 2011, bei dem allerlei Erinnerungen der vergangenen Tage auf den Tisch kamen.

Der Motorsport liebt große Versprechen: 1978 hieß eines davon Toyota Celica Turbo Gruppe 5: 560 PS, Schnitzer-Technik, Und Rolf Stommelen am Steuer. Heraus kam aber eine Saison voller Defekte.

Dieter Hardt feiert heute (27. April) seinen 95. Geburtstag. Der frühere Mann hinter den Renneinsätzen von Castrol hatte immer ein Händchen für herausragende Rennfahrer und Erfolg.

Das kann gut oder in die Hose gehen: zwei Spitzenfahrer im gleichen Rennstall glücklich machen zu müssen. Wie das 1979 mit den DRM-Champions Harald Ertl und Hans Heyer lief.

Am 9. April 1931 geboren, würde er heute 95 Jahre alt – Mercedes-Ingenieur Erich Waxenberger, der es als Motorsport-Stratege fertig brachte, die Rallye-Welt in fassungsloses Erstaunen zu versetzen.

Natürlich denke ich am heutigen 1. April an Paul Rosche und seinen Geburtstag (1.4.1934 – 15.11.2016) – dafür habe ich zu viel im Umfeld dieses begnadeten BMW-Technikers erlebt.

Im Motorsport kommt es immer wieder zu unerwarteten Begegnungen – wie etwa zwischen einer Rallye-Legende aus Finnland und einer Rock-Sängerin aus den USA.

Traurige Nachrichten Anfang Mai 2025: Jochen Mass verstorben. Der vielseitige Racer war Werksfahrer bei Ford, Porsche und Mercedes. Heute berichten wir über sein letztes Rennen als Ford-Werksfahrer.

Selbst den Jüngeren unter uns Motorsportfreaks ist der Name Hans Heyer geläufig. Der „Mann mit dem Hut“ war mit allem schnell, was auf vier – manchmal weniger oder auch mal mehr – Rädern rollt.