Der italienische Rennfahrer wird am kommenden Montag und Dienstag auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona am Steuer der verschiedenen für die Serie zugelassenen Fahrzeuge sitzen. Als ehemaliger Formel-1-Pilot und -Testfahrer – Larini hat 49 Grands Prix absolviert und für Ferrari einen zweiten Platz in Imola gefeiert – wurde er anschließend zu einem der erfolgreichsten Tourenwagen-Fahrer der vergangenen 20 Jahre. Am Steuer eines Alfa Romeo Werksautos holte Larini 1992 den Titel in der italienischen Supertouring-Meisterschaft, gewann 1993 die DTM und sammelte zwischen 2001 und 2003 acht Rennsiege in der FIA Tourenwagen-Europameisterschaft. Von 2005 bis 2009 fuhr er für Chevrolet in der FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft, in der er 2007 Rang fünf der Fahrerwertung belegte. "Es freut mich sehr, dass ich diesen Test absolvieren darf", sagte Larini. "Das wird eine interessante Erfahrung. Ich bin sicher, dass ich mit einem direkten und detaillierten Feedback dazu beitragen kann, die Balance of Performance der verschiedenen Fahrzeuge ausgewogen zu gestalten. Ich habe genug Erfahrung im Tourenwagensport und mit dem Turbomotor gesammelt, um diese Aufgabe angemessen erfüllen zu können" Marcello Lotti, CEO von WSC, sagte: "Einen so erfahrenen Fahrer wie Larini zu haben, ist die beste Garantie für den Erfolg des Tests. Aufgrund seiner unbestrittenen fahrerischen Fähigkeiten und seines technischen Wissens ist Nicola genau der Richtige, um unsere technische Abteilung bei der Balance of Performance der Autos zu unterstützen. Wir sind sehr dankbar, dass er unserer Einladung gefolgt ist." Die "Balance of Performance" wird mit Hilfe von drei unterschiedlichen Parametern vorgenommen: dem Mindestgewicht des Autos (+/-70 kg), der Bodenfreiheit (-10/+20 mm über 80 mm) und dem Luftmengenbegrenzer (95/90% des Nenndurchmessers).