Alex Márquez: 96 Testrunden für zweite Saisonhälfte
An der RC213V von Alex Márquez wurde unter anderem am Chassis gearbeitet
Ganze 96 Mal umrundete Alex Márquez am Montag den 4,675 km langen Circuit de Barcelona-Cataluyna. Kein anderer MotoGP-Pilot spulte im Laufe des eintägigen Testtages mehr Runden ab. Dabei war der 26-jährige Spanier nach seinem schweren FP4-Crash erst am Sonntagmorgen für fit erklärt worden. Im Rennen kämpfte er sich dann von Startplatz 25 auf Platz 10 nach vorne und holte als einziger Honda-Pilot Punkte.
«Das war ein langer Test hier in Barcelona, wir haben viele, viele Dinge ausprobiert und das war das Wichtigste», hielt der zweifache Weltmeister (2014 in der Moto3 und 2019 in der Moto2) fest. Unter anderem wurden bei ihm in der LCR-Box zwei Chassis-Varianten gesichtet, dazu die neue Schwinge, die erstmals von Marc Márquez in Mugello eingesetzt worden war.
«Ich habe versucht, 100 Prozent zu geben und den maximalen Input weiterzugeben, um HRC zu helfen», unterstrich Alex. «Sie unternehmen große Anstrengungen, um unser Motorrad zu verbessern. Wir wissen, dass wir noch Verbesserungen brauchen, und sie wissen es genauso, aber der Einsatz ist wirklich groß. Wir haben viele Dinge ausprobiert, einiges war positiv, anderes negativ – wie immer. Es war aber ein wichtiger Test für uns, um die Informationen nach Japan weiterzugeben. Ich glaube, dass wir in der zweiten Saisonhälfte schnell sein können. Diese Informationen werden entscheidend sein, um darauf hinzuarbeiten.»
Weil sein LCR-Teamkollege Takaaki Nakagami im Krankenhaus lag, sein Bruder Marc Márquez nach der insgesamt vierten Oberarm-OP außer Gefecht ist und Pol Espargaró Honda aller Voraussicht nach am Ende der Saison verlassen wird, entfielen ein Großteil der Testaufgaben auf Alex Márquez – zumal Stefan Bradl nach seinem Sturz im Rennen nicht in Bestform war.
«Meine körperliche Verfassung war am Montag nicht sehr gut, meine Schulter schmerzte noch ein wenig», gestand der Bayer. «Trotzdem war es insgesamt ein guter Test, denn wir konnten alles durchführen, was wir brauchten. Wir haben einige Back-to-Back-Tests durchgeführt, um den Ingenieuren mehr Informationen für die Zukunft zu geben, und auch einige Reifentests für Michelin gemacht.»
Ergebnis MotoGP-Test, Barcelona (6. Juni):
1. Quartararo, Yamaha, 1:39,447 min
2. Bagnaia, Ducati, 1:39,451
3. Zarco, Ducati, 1:39,500
4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:39,558
5. Pol Espargaró, Honda, 1:39, 688
6. Miller, Ducati, 1:39,742
7. Viñales, Aprilia, 1:39,780
8. Morbidelli, Yamaha, 1:39,795
9. Bastianini, Ducati, 1:39,844
10. Di Giannantonio, Ducati, 1:39,963
11. Brad Binder, KTM, 1:39,998
12. Joan Mir, Suzuki, 1:40,027
13. Marini, Ducati, 1:40,047
14. Oliveira, KTM, 1:40,088
15. Gardner, KTM, 1:40,197
16. Alex Márquez, Honda, 1:40,335
17. Bradl, Honda, 1:40,474
18. Pirro, Ducati, 1:40,610
19. Dovizioso, Yamaha, 1:40,627
20. Darryn Binder, Yamaha, 1:40,746
21. Bezzecchi, Ducati, 1:40,765
22. Fernandez, KTM, 1:41,144
