Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Um den Verpflichtungen nachzukommen, reduziert der Weltverband weiter die Lautstärke der Motorräder.
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Mit Hilfe der Promoter und Hersteller weltweit wurde ein neues Lautstärke-Messsystem entwickelt. Dieses wird ab 2010 in der Motocross-, Enduro- und Langbahn-WM eingesetzt. Das neue System ist genauer und hilft bei der Lärmreduzierung. Die Lautstärke wird je nach Disziplin um drei bis sechs Dezibel im Vergleich zur letztjährigen Saison reduziert. In der Motocross- und Langbahn-WM dürfen in einer Entfernung von 100 Metern nur noch 81 Dezibel zu hören sein. In der Enduro-WM sogar nur noch 78.
Dieser Schritt zählt zu einer Massnahme im Rahmen der neuen FIM-Kampagne "Fahr leise". Damit soll die Zukunft des Sports gesichert werden.
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FIM-Präsident Vito Ippolito: "In den letzten 15 Jahren ist die FIM zu einer führenden Sport-Föderation geworden. Wir sind stark im Umweltschutz engagiert und dazu gehört auch der Kampf gegen die Lärmbelästigung. Die neue Lautstärke-Regelung ist daher ein bedeutender Schritt. Ich bin froh, dass diese Einigung zustande gekommen ist."
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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