Carlos Sainz und Ferrari: Abschied mit Stil

Carlos Sainz verlässt Ferrari, er verlor seinen Stammplatz im berühmtesten Rennstall der Welt, weil die Italiener für 2025 Lewis Hamilton unter Vertrag genommen haben.

Der vierfache GP-Sieger hat im Rahmen des WM-Finales von Abu Dhabi betont: "Ich schliesse nicht aus, dass ich eines Tages wieder für Ferrari antrete. Ich bin ja nicht im Streit gegangen. Ich könnte nichts Negatives über Ferrari sagen, es war fabelhaft, diese Jahre in Rot anzutreten. Und ich bin überzeugt – ohne die Verpflichtung von Hamilton wäre ich auch 2025 für Ferrari angetreten."

Ferrari hat sich nun auf der Hausteststrecke Fiorano würdig vom Madrilenen verabschiedet. Carlos Saiinz und sein Vater gleichen Namens fanden sich mit Rennanzügen, Helmen und Handschuhen auf der Testbahn ein, auf der seit über einem halben Jahrhundert alle Ferrari-Fahrzeuge ausprobiert werden. In der Garage warteten zwei 2022er Grand-Prix-Rennwagen des Typs F1-75 auf sie.

Nach einer kurzen Einweisung war es an der Zeit, das erste der beiden Autos zu starten. Um 9.45 Uhr, drei Jahre und 324 Tage nach dem ersten Auftritt seines Sohnes in Rot am 27. Januar 2021, war Carlos Sainz Senior an der Reihe, sein Debüt am Steuer eines Ferrari-F1-Autos zu geben.

Der mehrfache Rallye- und Rallye-Raid-Champion hatte bereits in einem Grand-Prix-Auto gefahren, doch das war fast zwanzig Jahre her. Carlos senior fand bald seinen Rhythmus und fuhr mehrere Runden mit konstanten Zeiten.

Am Vormittag klemmte sich auch sein Sohn hinters Lenkrad, um sich wieder mit dem Auto vertraut zu machen, mit dem er 2022 beim Grand Prix von Grossbritannien in Silverstone seinen ersten Formel-1-Sieg errang.

In der Folge gingen Vater und Sohn gemeinsam auf die Strecke und drehten einige Runden in Formation. Den Abschluss bildete eine Fahrt im 1955er Ferrari 735 LM, der heute von der Abteilung "Ferrari Classiche" verwaltet wird und unter Piero Taruffi an der Mille Miglia sowie in Händen von Harry Schell und Maurice Trintignant an den 24 Stunden von Le Mans teilgenommen hatte.

Das Jahr, in dem er gebaut wurde? 1955, was natürlich perfekt zur Startnummer von Carlos Sainz jr. passt. Dieser unvergessliche Tag in Fiorano wurde mit einem Gruppenfoto abgerundet, und die Familie Sainz liess es sich nicht nehmen, Charles Leclerc und Fred Vasseur mit aufs Bild zu holen.