Des einen Leid ist des Anderen Glück: Im Mediensaal des Lusail International Circuit gingen die Augenbrauen hoch, als die beiden McLaren in einer frühen Safety Car-Phase dieses Katar-GP nicht hereinkamen, die anderen Piloten aber diese Chance sofort nutzten. Ex-GP-Pilot Martin Brundle sagte sofort: "Damit haben sie sich keinen Gefallen gemacht, denn später werden sie Max Verstappen auf der Bahn überholen müssen. Dazu bräuchten sie nun gewaltigen Speed." Aber der kam nicht, Verstappen fuhr den Sieg locker nach Hause, mit einem viel besser liegenden Auto als in den Trainings und im Sprint. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko: "Die Grundlage zum Sieg war die richtige Entscheidung, die Safety Car-Phase sofort zum Reifenwechsel zu nutzen. Der zweite ausschlaggebende Punkt heute war unser Speed im Rennen, der absolut auf Augenhöhe mit McLaren gewesen ist." "Vor allem beim Speed auf dem harten Reifen war Max ganz stark. Aber gleichzeitig ist Verstappen nur so schnell gefahren, wie er musste, um Piastri nicht näherkommen zu lassen." "Wir waren natürlich positiv überrascht, dass McLaren da nicht mindestens ein Auto an die Box geholt hat. Wir wussten – mit diesem perfekt getimten ersten Stopp haben wir eine Hand am Siegerpokal." Marko sagt, was viele im Fahrerlager des Lusail International Circuit denken: "Wir hätten bei zwei Fahrer da vorne sicher einen an die Box geholt." Wie steht es um die WM-Chance von Max Verstappen? Marko weiss: "Nun, Max liegt zwölf Punkte zurück, und wenn gleichzeitig Lando nur Rang 4 holen kann, dann klappt das. Wenn ich daran denke, dass Max mal 104 Punkte zurück lag, nun sind es noch zwölf, unglaublich!" "Wir werden in Abu Dhabi erneut voll auf Angriff fahren und hoffentlich am Freitag vom ersten Training an auf Tempo sein." Katar-GP, Lusail International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:24:38,241 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,995 03. Carlos Sainz (E), Williams, +22,665 04. Lando Norris (GB), McLaren, +23,315 05. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +28,317 06. George Russell (GB), Mercedes, +48,599 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +54,045 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +56,785 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:00,073 min 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:01,770 11. Alex Albon (T), Williams, +1:06,931 12. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:17,730 13. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:24,812 14. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 * (Aufgabe) 18. Isack Hadjar (F), Racing Bulls,+2 * (Reifenschaden) Out * Stroll und Hadjar out, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Oliver Bearman (GB), Haas, Aufgabe Nico Hülkenberg (D), Sauber, Unfall WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 408 Punkte 02. Verstappen 396 03. Piastri 392 04. Russell 309 05. Leclerc 230 06. Hamilton 152 07. Antonelli 150 08. Albon 73 09. Sainz 64 10. Hadjar 51 11. Hülkenberg 49 12. Alonso 48 13. Bearman 41 14. Lawson 38 15. Tsunoda 33 16. Ocon 32 17. Stroll 32 18. Gasly 22 19. Bortoleto 19 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 800 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 459 03. Red Bull Racing 426 04. Ferrari 382 05. Williams 137 06. Racing Bulls 92 07. Aston Martin 80 08. Haas 73 09. Sauber 68 10. Alpine 22