Der 24-jährige McLaren-Fahrer Oscar Piastri hat auf dem Bahrain International Circuit seinen vierten GP-Triumph errungen (gleich viele wie Firmengründer Bruce McLaren), dies in einem 50. WM-Lauf, und wenn das so weitergeht, dann wird Lando Norris seine Führung in der Weltmeisterschaft bald los sein. Von allen Seiten erhält der ganz abgeklärt fahrende Piastri ganz viel Lob, auch vom früheren Formel-1-Fahrer Martin Brundle (65), der seit vielen Jahren als GP-Experte für unsere englischen Kollegen von Sky arbeitet. In seiner Nachbetrachtung sagt der 158-fache GP-Teilnehmer Brundle: "Oscar Piastri hat seinen Punkterückstand auf WM-Leader Lando Norris grösstenteils wettgemacht, dies nach seinem unglücklichen Ausrutscher in Melbourne und der kniffligen Aufgabe, sein Auto aus dem nassen Gras von Melbourne zu befreien. Ich erkenne bei Piastri neben seiner beachtlichen Grundgeschwindigkeit weiterhin eine ruhige Zuversicht." "Von aussen betrachtet scheint er die ganze Zeit auf Ruhepuls zu sein, und ich kann mir nur wenige Fahrer vorstellen, die ihre Emotionen und Gedanken so gut kontrollieren können. Alain Prost, der Professor, ist einer davon." "Lando Norris hatte ein schwieriges Qualifying und startete als Sechster, legte dann aber einen rundweg sensationellen Start hin und flog nur so durch die ersten vier Kurven, um sich sofort den dritten Platz zu sichern." "Sein Problem war, dass er es beim Versuch übertrieben hat, seine Startposition so weit wie möglich nach vorn zu bringen, und den Wagen knapp vor seiner Startbox platziertte. Dies provozierte eine Fünf-Sekunden-Strafe, die er bei seinem ersten Boxenstopp absitzen musste." "Manchmal kann ich vom Kommentatorenfenster aus sehen, wie Fahrer etwa einen Meter ihrer Startbox vergeuden, die vom Cockpit aus nicht einsehbar ist. Daher die grosse gelbe Linie an der Seite, die ihnen die Positionierung erleichtert." "Lando wurde dann beim Neustart des Safety-Cars in der ersten Kurve zwischen den beiden Ferrari von Charles Leclerc und Lewis Hamilton eingeklemmt und verlor letztlich so die Chance auf den Sieg in diesem Rennen." "Allen Widrigkeiten zum Trotz hätte Norris angesichts des hohen Tempos des McLaren im Bahrain-GP Zweiter werden müssen. Oscar Piastri hingegen blieb bei Herausforderungen an der Spitze komplett souverän." Bahrain-GP, Bahrain International Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:35:39,435 h 02. George Russell (GB), Mercedes, + 15,499 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +16,273 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,679 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +27,993 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +34,395 07. Pierre Gasly (F), Alpine, +36,002 08. Esteban Ocon (F), Haas, +44,244 09. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +45,061 10. Oliver Bearman (GB), Haas, +47,594 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +48,016 12. Alex Albon (T), Williams, +48,839 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +56,314 14. Jack Doohan (AUS), Alpine, +57,806 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +60,340 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +64,435 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +65,489 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +66,872 Out Carlos Sainz (E), Williams, Unfallschaden Disqualifiziert Nico Hülkenberg (D), Sauber, Bodenplatte zu stark abgeschliffen WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 77 Punkte 02. Piastri 74 03. Verstappen 69 04. Russell 63 05. Leclerc 32 06. Antonelli 30 07. Hamilton 25 08. Albon 18 09. Ocon 14 08. Stroll 10 11. Gasly 6 12. Hülkenberg 6 13. Bearman 6 14. Tsunoda 5 15. Hadjar 4 16. Sainz 1 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 151 Punkte 02. Mercedes 93 03. Red Bull Racing 71 04. Ferrari 57 05. Haas 20 06. Williams 19 07. Aston Martin 10 08. Racing Bulls 7 09. Alpine 6 10. Sauber 6