Zwei Formel-1-Fahrer, zwölf Autos und mehr als 100 Jahre Motorsportgeschichte – Red Bull und Ford ermöglichten Max Verstappen (Red Bull Racing), Arvid Lindblad (Racing Bulls) und Ford-Botschafter Daniel Ricciardo ungewöhnliche Einblicke. Ford hatte Fahrzeuge aus über 100 Jahren nach Nevada gebracht: Ford 1901 Sweepstakes, 1924 Model T, 1966 GT40 MKII, 1970 Mustang Boss 302, 1986 RS200, 2003 Mustang Cobra, 2017 WRC Fiesta, 2024 F-150 Lightning SuperTruck, 2025 Mustang GT3, 2025 Raptor T1+, 2026 Australian Supercar, 2026 Mustang Dark Horse SC. Was passiert, wenn man einen Formel-1-Weltmeister und einen furchtlosen GP-Rookie nimmt und ihnen die Autoschlüssel zu über einem Jahrhundert Ford-Renngeschichte anvertraut? Man erhält eine Herausforderung, wie sie nur Red Bull stellen kann – die „F1 Drivers Race 100 Years of Cars“-Challenge, jetzt auf dem YouTube-Kanal von Red Bull zu sehen (Link weiter unten). In einer Feier der automobilen Evolution und des ungezügelten Wettbewerbs trat Max Verstappen von Oracle Red Bull Racing gegen den erst 18-jährigen Arvid Lindblad der Visa Cash App Racing Bulls an, in einer Reihe von Beschleunigungs- und Fahrduellen, die originale Oldtimer, klassische V8-Motoren, Rallye-Ikonen, historische Muscle-Cars und hochmoderne Fahrzeuge an ihre Grenzen brachten. Kein Auto glich dem anderen. Keine Herausforderung belohnte Vertrautheit. Jede Entscheidung zählte. Diese Zeitreise-Herausforderung lässt Autos aus verschiedenen Jahrzehnten gegeneinander antreten, um zu sehen, wer sich in diesem Moment beweisen und diese Maschinen beherrschen kann. Jedes dieser Autos stammt aus einem anderen Jahrzehnt und umspannt über 100 Jahre. Dies bildet die Bühne für eine Reihe von Herausforderungen, die auf der Strecke immer wilder werden. Herausforderung 1: Beschleunigung – Geradeaus. Vollgas. Die schnellste Zeit gewinnt. Verstappen legte einen starken Start hin und nutzte die moderne Leistung des Ford Fiesta WRC und später des vollelektrischen F-150 Lightning SuperTruck. „Er ist so schnell“, sagte Verstappen danach. „Das nenne ich Beschleunigung!“ Lindblad wählte einen anderen Ansatz – er setzte auf Charakter statt auf Komfort. Er kämpfte mit einem klassischen Muscle-Car, dem Boss 302 von 1970, und lernte schnell, dass PS nicht immer Fehler verzeihen. Der Wildcard-Moment: Modell T – Als Lindblad ein wenig den Schwung verlor, erhielt er eine Wildcard, den 1924 Ford Modell T. Holzräder. Drei Pedale. Kein Spielraum für Fehler. Seine Aufgabe: den Handling-Parcours in unter drei Minuten absolvieren. Im Video ist zu sehen, wie das ausging. Herausforderung 2: Handling – Kurven entscheiden alles. Verstappen wählte die neueste Technik und steuerte den 2026 Mustang Dark Horse SC mit klinischer Präzision durch den Handling-Parcours. Lindblad antwortete mit einem der legendärsten Rennwagen aller Zeiten, dem fabelhaften 1966er Ford GT40, einer Maschine, mit welcher Ford vor rund 60 Jahren Le Mans eroberte. Sechzig Jahre trennten die Autos. Wie viele Sekunden würden die beiden wohl trennen? Antworten im Video. Finales Showdown: Head-to-Head – Beide Fahrer auf der Strecke. Die schnellste Runde gewinnt. Verstappen wählte dieses Mal einen brüllenden V8-Supercar. Lindblad startete im 2025er Mustang GT3. Zwei fliegende Runden. Keine Punkte. Keine Strategie. Nur Speed. Dies war nicht einfach nur ein Rennen. Es war eine Feier der Ford-Performance über Generationen hinweg, des unbändigen Wettbewerbs und Red Bulls unerschütterlicher Überzeugung, dass Rennsport primär Spass machen, furchtlos sein und bis an die Grenzen gehen sollte. Ein Champion. Ein Rookie. Hundert Jahre Ford-Performance – mit Vollgas. Schauen Sie sich jetzt „F1 Drivers Race 100 Years of Cars“ auf dem YouTube-Kanal von Red Bull an und erleben Sie, was passiert, wenn Geschichte und Gegenwart aufeinander treffen.