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Max Verstappen und Lewis Hamilton 2021: Wie im Krieg

​Von 2020 bis 2023 hat sich Bradley Scanes um die Vorbereitung von Max Verstappen gekümmert. Er blickt auf das Titelduell 2021 zwischen Max und Lewis Hamilton zurück: «Das war unfassbar intensiv.»

Mathias Brunner

Von

Im Artikel erwähnt

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2023 meldete sich der Fitness-Spezialist und Max Verstappen-Betreuer Bradley Scanes auf Instagram so zu Wort: "368 Flüge, 3 WM-Titel, 1 Freund, den ich sehr vermissen werde. Wir haben uns angetrieben, wir hatten Spass, wir haben gewonnen und nichts weniger erwartet. Vielleicht hatte ich daran einen klitzekleinen Anteil. Ich bin stolz, dass ich Teil deiner Reise sein durfte und du von meiner."

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Scanes hängte den Job mit dem niederländischen Champion an den Nagel, weil er weniger auf Achse und mehr bei seiner Familie sein wollte.

Dieser Bradley Scanes hat nun im Podcast High Performance über seine Zeit an der Seite von Verstappen gesprochen, und natürlich kam die Rede auf den atemberaubenden WM-Zweikampf zwischen Max und Lewis Hamilton 2021.

Scanes sagt: "Diese Saison 2021 war die wohl intensivste Erfahrung, die ich je gemacht habe im Berufsleben, das war unfassbar intensiv. Ich sass erste Reihe Mitte, als diese zwei herausragenden Racer gegeneinander antraten. Sie waren dem Rest des Feldes haushoch überlegen und lagen meist innerhalb einer Sekunde."

"Die Saison war eine einzige Achterbahnfahrt. Bei manchen Rennen dachte ich: ‚Wir werden diese WM gewinnen.’ Und dann gab es auf einmal wieder Situationen, in welchen wir mit dem Rücken zur Wand standen. Wir haben vier der letzten fünf Grands Prix nicht gewonnen und hatten arg zu kämpfen."

"Wie auch immer sich das beim Finale von Abu Dhabi entwickelt hat, es ist nun mal so, aber beide Fahrer hätten es in jenem Jahr verdient gehabt, den Titel zu gewinnen. Klar bin ich voreingenommen und finde, dass wir es ein wenig mehr verdient haben."

"Der Druck war enorm. Die Spannung war fast mit Händen zu greifen. Ich erinnere mich an Brasilien. Das war drei Rennen vor Schluss, und unsere Boxen waren nebeneinander angeordnet, die Hospitality-Bereiche waren ebenfalls Seite an Seite. So wie das Fahrerlager angelegt waren, musste man einander kreuzen, auch am Hospitality-Bereich der Anderen vorbeigehen."

"Und niemand hat die Anderen angesehen. Die Mannschaft von Red Bull Racing, die Mannschaft von Mercedes, keiner hat die Anderen beachtet, keiner hat mit dem Gegner auch nur ein Wort gewechselte. In diesen letzten paar Rennen war es das kein Kampf mehr, es war Krieg."

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Ungarn-GP, Hungaroring

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:35:21,231 h

02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,698 sec

03. George Russell (GB), Mercedes, +21,916

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +42,560

05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +59,040

06. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:06,169 min

07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:08,174

08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:09,451

09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:12,645

10. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1 Runde

11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1

12. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1

13. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1

14. Carlos Sainz (E), Williams, +1

15. Alex Albon (T), Williams, +1

16. Esteban Ocon (F), Haas, +1

17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1

18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1

19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1

Out

Oliver Bearman (GB), Haas, Unterboden beschädigt

WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 284 Punkte

02. Norris 275

03. Verstappen 187

04. Russell 172

05. Leclerc 151

06. Hamilton 109

07. Antonelli 64

08. Albon 54

09. Hülkenberg 37

10. Ocon 27

11. Alonso 26

12. Stroll 26

13. Hadjar 22

14. Gasly 20

15. Lawson 20

16. Sainz 16

17. Bortoleto 14

18. Tsunoda 10

19. Bearman 8

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 559 Punkte

02. Ferrari 260

03. Mercedes 236

04. Red Bull Racing 194

05. Williams 70

06. Aston Martin 52

07. Sauber 51

08. Racing Bulls 45

09. Haas 35

10. Alpine 20

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