Das mit dem Schwung in der Formel 1 ist immer so eine Sache: Viele Lando Norris-Fans hofften in den Ardennen auf ein "aller guten Dinge sind drei", doch nach den Siegen bei den WM-Läufen von Österreich und Grossbritannien musste Norris in den Ardennen zwei herbe Niederlagen einstecken – nur Platz 3 im Belgien-Sprint (hinter Max Verstappen und Oscar Piastri), dann von WM-Leader Piastri im Grand Prix besiegt, ohne Wenn und Aber. Damit beträgt der Rückstand von Norris in der WM-Zwischenwertung 16 Punkte, und Lando weiss: In der Form von Belgien wird er den konstant auf sehr hohem Niveau fahrenden Piastri nicht bügeln. Wie sieht also der Plan von Norris für die restlichen Rennen aus? Welcher Faktor wird den WM-Zweikampf mit Oscar Piastri entscheiden? Der 25-jährige Engländer sagt im Fahrerlager des Hungarorings: "Aus meiner Sicht die Fehlerquote. Wer weniger Fehler macht, der wird mit grosser Wahrscheinlichkeit Champion." "Es wird nicht um den rohen Speed gehen und nicht um Überholmanöver und auch nicht um die bessere Rennstrategie, es wird um Fehler gehen. Ich weiss, was ich kann, und ich sehe, was er kann. Wir sitzen beide im besten Auto des Jahres. Also ist davon auszugehen, dass wir beide auch im zweiten Teil der Saison oft den Sieg untereinander ausmachen." Sieht Norris den vergangenen Belgien-GP als Fehler? Hätte er kurz nach dem Start gegen Piastri die Ellenbogen weiter ausfahren müssen? "Nein, ich glaube, Oscar hätte mich so oder so geschnappt, weil er mit viel Schwung aus der Eau Rouge kam und weil ich gleichzeitig weder die La Source noch Eau Rouge besonders gut gefahren bin. Aber ich glaube, er wäre aufgrund des aerodynamischen Vorteils ohnehin an mir vorbei gegangen." "Es gab Probleme mit Einstellungen der Batterie, mit der Art und Weise, wie sie Energie abgibt. Das hat nicht geholfen. Später im Rennen habe ich ein paar Fehler gemacht, alles in allem verlor ich vier Sekunden. Aber das heisst nicht, dass ich ohne die gewonnen hätte. An gewissen Tagen muss man akzeptieren, dass der Gegner einfach besser war." Wiederholt hat Lando in diesem Jahr moniert, dass er sich im Wagen weniger wohlfühlt als im 2024er McLaren. In Ungarn vertieft Norris: "Viele Leute verstehen es nicht – ja, auch das ist ein McLaren, er ist noch immer Papaya-farben, aber das Fahrgefühl ist eben ein ganz anderes." "Ich musste mich diesem veränderten Handling anpassen. Ich habe dabei Fortschritte gemacht, aber es gibt noch immer Bereiche, in welchen ich mich nicht ideal einbringen kann." "Ich weiss, wie ich ticke – je wohler ich mich im Wagen fühle, desto schneller fahre ich. Am schwersten tue ich mich auf Strecken, die wir als Frontachsen-limitiert bezeichnen; Pisten also, auf welchen dir die Vorderachse ganz viel Gefühl vermitteln muss, und wenn ich dieses besondere Gefühl vom Wagen nicht bekomme, dann habe ich Mühe." Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731 05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863 06. Alex Albon (T), Williams, +39,926 07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033 09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063 16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721 17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924 18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250 20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 266 Punkte 02. Norris 250 03. Verstappen 185 04. Russell 157 05. Leclerc 139 06. Hamilton 109 07. Antonelli 63 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Hadjar 22 12. Gasly 20 13. Stroll 20 14. Lawson 16 15. Alonso 16 16. Sainz 16 17. Tsunoda 10 18. Bearman 8 19. Bortoleto 6 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Ferrari 248 03. Mercedes 220 04. Red Bull Racing 192 05. Williams 70 06. Sauber 43 07. Racing Bulls 41 08. Aston Martin 36 09. Haas 35 10. Alpine 20