Nach fast 20 Jahren braucht Adrian Newey eine Pause, der Star-Designer, der wesentlich am Erfolg von Red Bull Racing beteiligt ist, wird im ersten Quartal 2025 das Weltmeister-Team Red Bull Racing verlassen und sich vorerst auf die Entwicklung des hauseigenen Hypercars RB17 konzentrieren. Der Abgang des 65-jährigen Aerodynamik-Genies sorgte für viel Wirbel und war Gesprächsthema Nummer 1 im Fahrerlager von Miami. Auch Red Bull-Geschäftsleiter Oliver Mintzlaff wurde im Interview mit den deutschen Kollegen von "Sky" darauf angesprochen und er erklärte: "Natürlich ist es schade, dass Adrian uns nach fast 20 Jahren verlässt, das haben wir alle gesagt. Er hat einen sehr, sehr grossen Einfluss gehabt, dass wir so erfolgreich Formel 1 fahren konnten und insgesamt 13 Titel gewonnen haben. Da ist es natürlich schade, wenn so eine prägende Persönlichkeit sich entscheidet, einen Break zu machen." "Nichtsdestotrotz müssen wir das akzeptieren und respektieren. Wir bleiben auch weiterhin eng verbunden, es ist ja auch nicht so, dass Adrian komplett verschwindet, er ist ja auch noch hier und wird auch bei anderen Rennen dabei sein. Wir arbeiten zusammen am RB17, dem Hypercar, das er entwickelt, aber es ist sicherlich ein gewisser Abschied hier in der Formel 1. Aber es ist jetzt nicht so, dass man sich im Bösen getrennt hat, man hat Projekte und wer weiss, was die Zukunft noch bringt", ergänzte der 48-Jährige. Natürlich kann Newey bei einem anderen Team an Bord gehen, wenn er wieder in den Formel-1-Zirkus zurückkehren wolle, räumte Mintzlaff ein. "Das wird man sehen, das ist dann natürlich auch nicht mehr Teil unserer Entscheidung", sagte er, betonte aber auch gleich: "Fakt ist, dass wir doch sehr harmonisch, vernünftig und sehr, sehr respektvoll miteinander umgehen. Wir gehen nicht im Streit auseinander, es ist vielmehr so, dass Adrian nach sehr, sehr langer Zeit gesagt hat, dass er eine Pause braucht, und ich finde, das kann man respektieren und auch ein Stück weit nachvollziehen." Dass die Herausforderung 2026 besonders gross ist, weil Red Bull Racing dann nicht nur ein neues Reglement verstehen muss, sondern auch mit einem neuen, eigenen Motor antreten wird, weiss auch Mintzlaff. "Aber wir lieben Herausforderungen, das ist es, was Red Bull liebt, deshalb nehmen wir diese auch gerne an. Es war ja auch eine grosse Herausforderung, als Red Bull damals gesagt hat, jetzt gehen wir in die Formel 1. Man weiss, wie das belächelt wurde. Und jetzt stehen wir hier und haben in 20 Jahren 13 Titel gewonnen. Das war auch eine grosse Herausforderung, genauso wie 2026 eine wird, aber nicht nur für uns, sondern auch für alle anderen Teams. Und ich bin mir sicher, dass wir sie wieder sehr, sehr erfolgreich angehen werden." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:49,876 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,612 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +9,920 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,650 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +16,407* 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,585 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +26,185 08. George Russell (GB), Mercedes, +34,789 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +37,107 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,746 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +40,789 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +44,958 13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +49,756 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +49,979 15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +50,956 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +52,356 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +55,173 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:04,683 min 19. Alex Albon (T), Williams, +1:16,091 Out Logan Sargeant (USA), Williams, Crash *5-sec-Zeitstrafe wegen Kollision mit Piastri WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 136 Punkte 02. Pérez 103 03. Leclerc 98 04. Norris 83 05. Sainz 83 06. Piastri 41 07. Russell 37 08. Alonso 33 09. Hamilton 27 10. Tsunoda 14 11. Stroll 9 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Ocon 1 16. Magnussen 1 17. Albon 0 18. Zhou 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 239 Punkte 02. Ferrari 187 03. McLaren 124 04. Mercedes 64 05. Aston Martin 42 06. Racing Bulls 19 07. Haas 7 08. Alpine 1 09. Williams 0 10. Sauber 0