Charles Leclerc hat einen fast perfekten ersten WM-Teil hingelegt – drei Rennen, zwei Siege (Bahrain und Australien), einen zweiten Platz (Saudi-Arabien), drei Mal beste Rennrunde, zwei Pole-Positions (Sakhir und Melbourne). Von 78 möglichen WM-Punkten (25 pro Sieg, 1 für die jede beste Rennrunde) hat er 71 eingesackt. Auch die beiden Sky-GP-Experten Ralf Schumacher (46) und Timo Glock (40) sind von dieser Leistung sehr beeindruckt. Der sechsfache GP-Sieger Ralf Schumacher sagt: "Ich Rennen kam genau das, was vorher vermutet worden war. Leclerc hatte ein paar Zehntelsekunden Vorsprung, und er konnte den Sieg easy nach Hause fahren. Eine tadellose Leistung von ihm. Schade für seinen Teamkollegen Carlos Sainz, der sicherlich auch vorne hätte dabei sein können. Aber es war schon durch das Qualifying schwierig für ihn." Der 91-fache GP-Teilnehmer Glock meint: "Charles Leclerc befindet sich derzeit im absoluten Höhenflug. Team-intern sind die Fronten schon recht früh klar geregelt. Ich bin mir sicher, dass Ferrari Charles da schnellstmöglich priorisieren wird in gewissen Situationen. Leclerc ist WM-Führender, Carlos Sainz hat schon 38 Punkte Rückstand. Da ist das weitere Vorgehen bei den Italienern wohl klar." Was sagt Ralf Schumacher zu den Schwierigkeiten von Red Bull Racing? Der WM-Vierte von 2001 und 2002: "Ich glaube, dort ist das Gewicht ein Problem, das betrifft den Reifenverschleiss und beeinträchtigt das Anbremsen der Kurven. Wenn Ferrari dank eines an sich untergewichtigen Autos mit Blöcken im Boden arbeiten kann, ist das natürlich ein grosser Vorteil, denn das senkt den Schwerpunkt eines Rennwagens." Was Timo Glock auch in Australien gefallen hat: "Die Formel 1 geht mit der neuen Rennwagengeneration den richtigen Weg. Natürlich wird es immer Strecken geben, wo das Überholen auch mit diesen Autos schwierig ist. Das hat man hier in Melbourne gesehen. Es hat aber trotzdem Überholmanöver gegeben, und die Autos können einander dichtauf folgen. Das ging früher so nicht. Die Hauptproblematik war in diesem Rennen war für mich der Reifen, sonst hätten wir noch mehr Action erlebt. Die Reifen neigten zu stark zum Körnen." GP Australien 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27:46,548 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,524 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +25,593 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +28,543 05. Lando Norris (GB), McLaren, +53,303 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +53,737 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +61,683 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +68,439 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +76,221 10. Alex Albon (T), Williams, +79,382 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +81,695 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +88,598 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde Out Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Motor Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Ferrari, Dreher WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 71 Punkte 02. Russell 37 03. Sainz 33 04. Pérez 30 05. Hamilton 28 06. Verstappen 25 07. Ocon 20 08. Norris 16 09. Magnussen 12 10. Bottas 12 11. Ricciardo 8 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 104 Punkte 02. Mercedes 65 03. Red Bull Racing 55 04. McLaren 24 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 13 07. Haas 12 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0