Am 31. Januar hatten Yamaha und Pramac Racing unter dem Motto "The blue shift" das gesamte Werksengagement im GP-Fahrerlager präsentiert – inklusive der neu aufgestellten Moto2-Einheit unter Pramac-Regie und den Fahrern Tony Arbolino und Izan Guevara. Das umstrukturierte Team aus Italien ist damit das zweite Moto2-WM-Projekt ganz in Blau. "Blu" stand bisher für Italtrans Racing – und so soll es 2025 bleiben. Bei einer Vorstellung am Stammsitz von Italtrans in Calcinate hat das Team den Vorhang für die neue Saison gelüftet. An der markanten Farbgebung hat sich nichts geändert. Auch das Management zeigt Stabilität. Verantwortet wird die seit Beginn der Moto2-Ära im Jahr 2010 aktive Mannschaft von Laura Bertulessi. Teamanager ist Roberto Brivio und auch Livio Suppo bleibt der Einheit als Berater erhalten. Ebenfalls an Bord bleibt der erfolgreichste Italtrans-Pilot der letzten Saison, Diogo Moreira. Der Brasilianer steigerte sich 2024 kontinuierlich und entriss im Finale dem Australier Senna Agius noch den Titel "Rookie of the Year". Moreira machte zuletzt Schlagzeilen, als er als Gastfahrer beim legendären Rossi-Event "100 km dei Campioni" in Tauvillia zum Sieg gedriftet war – Moreira ist ein ausgewiesener Supermoto-Spezialist. Der 20-Jährige aus Sao Paulo, der wie nahezu alle Spitzenpiloten des GP-Fahrerlagers die meiste Zeit des Jahres in Spanien verbringt, war bei der Vorstellung bereits in großer Vorfreude: "Ich kann es kaum erwarten, wieder auf die Strecke zu gehen und die neue Saison mit dem Team zu beginnen. Letztes Jahr konnte ich Erfahrungen sammeln, und nach einem sich entwickelnden ersten Teil der Saison begannen wir im zweiten Teil, Ergebnisse zu sammeln, gekrönt von dem schönen Podium in Barcelona im letzten Rennen der Meisterschaft. Jetzt blicken wir super motiviert auf das Jahr 2025." Doch beim 2025er-Startschuss des Projekts in Italien ging es auch um den interessanten Neuzugang bei Italtrans. Sein Moto2-Debüt auf der anderen Kalex gibt der Spanier Andrian Huertas. Der 2003 geborene Huertas kommt als Weltmeister der seriennahen Supersport-Klasse in die Moto2. Bei einem ersten Kennenlernen mit dem Prototypen-Chassis aus Deutschland beeindruckte der Spanier. Huertas war bei der ersten Ausfahrt in Jerez schneller unterwegs als Moto2-Rookie David Alonso. Huertas in Calcinate: "Ich bin sehr glücklich, zur Italtrans-Racing-Team-Familie gestoßen zu sein. Ich habe mich schon beim ersten Test wohlgefühlt und kann es kaum erwarten, zu starten und mit dem Team zu arbeiten. Das Ziel ist es, gemeinsam zu wachsen. Ich bin entschlossen, Erfahrungen zu sammeln und in der Moto2 zu wachsen. Vielen Dank an Italtrans, dass sie mich ausgewählt haben und mich in ihrer großen Familie haben wollen!" Am 12. Februar treffen die Italtrans-Racer dann in Portimao auf die gesamte Moto2-Konkurrenz. Bei den zweitägigen IRTA-Tests geht es dann auch um das schnellste Blau.