Offensive: Luca Boscoscuro zeigt Moto2-Renner B-25

Nur wenige Tage nachdem die belgische Mannschaft von MarcVDS ihre neu aufgestellte Moto2-Struktur mit Jake Dixon, Filip Salac und frischer Technik von Boscoscuro präsentiert hatte, zog nun auch der Hersteller selbst nach.

In doppelter Funktion als Konstrukteur und Teamchef des offiziellen Entwicklungsteams präsentierte Luca Boscoscuro das neue Einsatzgerät – die B-25.

2024 war der kleinen Mannschaft aus der Nähe von Vicenza der große Durchbruch in der mittleren WM-Klasse gelungen. Die kompakte Struktur war in der Lage, sich schneller auf den Wechsel der Reifenmarke von Dunlop auf Pirelli zu adaptieren.

In der ersten Hälfte der Saison fuhren die vier Boscoscuro-Piloten einen Vorsprung heraus, der der MT-MSi-Mannschaft letztlich mit Ai Ogura zum Titelgewinn reichen sollte.

In der Hersteller-WM konnte Platzhirsch Kalex die Italiener zwar noch einholen, doch in der Fahrer-WM ging nach langen elf Jahren erstmals wieder ein Titel an die Konkurrenz. Der Triumph zeigte große Wirkung. Für 2025 melden gleich zwei neue Mannschaften Bedarf an.

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07.08.2026 - 10:55

Mit eben MarcVDS und der neuen Moto2-Struktur von Pramac Racing sattelten zwei sehr prominente Namen auf das Chassis aus Norditalien um. Bei der Vorstellung der B-25 waren mit Ausnahme der MarcVDS-Akteure alle Spitzenpiloten anwesend.

Sergio García und Rookie Ivan Ortola stießen für das Weltmeisterteam auf die Evolution des erfolgreichen Moto2-Bikes an. Izan Guevara und Tony Arbolina waren als Vertreter von Pramac erschienen. Für die offizielle SpeedUp-Mannschaft applaudierten Neuzugang Celestino Vietti sowie der etablierte Alsonso Lopez. Die Botschaft ist klar: Nach dem Gewinn des Fahrertitels soll 2025 auch die Konstrukteurskrone nach Italien geholt werden.

Beim ersten Aufeinandertreffen mit der Konkurrenz und ebenfalls neu entwickelten Kalex-Chassis im vergangenen Dezember in Jerez hatten viele Spitzenpiloten gefehlt. Der offizielle Moto2-Test, der für den 12. Februar in Portimao terminiert ist, wird konkretere Antworten liefern. Als sicher gilt jedoch: Auch 2025 wird es in der Moto2-WM um Tausendstel gehen und weder Kalex noch Boscoscuro werden zu einer Alleinfahrt an der Spitze durchstarten.

B-25 von MT-MSi und MarcVDS

Foto: Boscoscuro

Der Konstrukteur mit sechs Spitzenpiloten: Garcia, Vietti, Arbolino, Ortola, Lopez und Guevara

Foto: Boscoscuro