Europas größter Motorradhersteller KTM hat sich im Offroad-Bereich mit dem prestigeträchtigen US-Fahrzeughersteller RAM verbündet. Es ist eine Kooperation, die mittelfristig ausgebaut werden soll.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Der US-Luxus-Geländewagen-Hersteller RAM ist unlängst mit Motocross-WM-Promoter Infront Motorsports eine Sponsoring-Partnerschaft eingegangen. Nun gibt es auch eine Kooperation zwischen den Werksteams von Red Bull KTM und RAM.
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Eingebunden sind die KTM-Teams im Bereich Motocross, in der Enduro- und Hard-Enduro-WM. Die Partnerschaft und Präsentation wurde unter der Woche offiziell von KTM-Offroad-Direktor Robert Jonas mit dem Europa-Manager von RAM, Domenico Gostoli, vollzogen. Der Deal soll der Beginn einer umfangreichen Zusammenarbeit sein. Zur Erinnerung: MXGP-Promoter Infront war viele Jahre mit der Marke Fiat verbündet, die Italiener warben damals mit ihrer Pickup-Palette sehr offensiv am Streckenrand. RAM hat das KTM-Werksteam mit vier RAM-Pickups in verschiedenen Konfigurationen ausgestattet.
Die RAM-Fahrzeuge sind die schnellsten auf dem Markt verfügbaren Pickups und weisen atemraubende Kennzahlen auf. Von 0 auf 100 beschleunigen diese großen Autos in sagenhaften 4,5 Sekunden. Motocross-Fahrer vertrauen vor allem in den USA sehr gerne auf Pickups für den Weg zur Trainingspiste.
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Für das Foto-Shooting mit den Amerikanern reiste MX2-Titelanwärter Tom Vialle vor dem Loket-Wochenende extra nach Mattighofen, dort waren die Leute von RAM zu Gast. Für Vialle steht am Wochenende der schwere Sand-Grand Prix von Lommel auf dem Programm.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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