Alex Marquez sorgte beim neunten Rennwochenende der MotoGP-Saison 2025 auf dem idyllischen Kurs von Mugello einmal mehr für Furore. Der Gresini-Pilot bewies nicht nur im Sprint mit Rang 2 hinter Bruder Marc seine derzeitige Stellung, sondern untermauerte diese auch im Grand Prix am Sonntag mit einer starken Vorstellung und wurde wieder hinter seinem Bruder Zweiter. Schon in den ersten Kurven hatte der Spanier den besten Platz im Haus: Als Dritter direkt hinter dem Ducati-Werksduo Marc Marquez und Francesco Bagnaia konnte er das hitzige Duell der beiden Topstars aus nächster Nähe verfolgen. Alex Marquez hielt sich hier zurück: "Mir war klar, ich würde Zeit und Grip verlieren. Daher wollte ich das ganze beobachten, denn die Zeit war noch nicht bereit." Es kam es zu einem größeren Kontakt zwischen Marc Marquez und Bagnaia – eine Szene, bei der Alex laut eigener Aussage selbst beinahe involviert gewesen wäre. "Ich musste in dem Moment aufrichten und ins Grüne ausweichen. Ich habe da meinen Joker gezogen", schilderte er nach dem Rennen die kritische Situation zwischen Kurve 4 und 5. Nachdem Bagnaia das Tempo nicht mehr mitgehen konnte und zurückfiel, nutzte Alex Marquez die Gunst der Stunde. In Runde 6 setzte er sich mit einem geschickten Manöver an die Spitze. "Ich wusste, das war der Moment zu pushen", erklärte der 29-Jährige. "Aber ich habe dabei etwas zu viel von meinen Reifen gefordert." Sein Bruder konnte ihn wieder überholen, doch Alex kämpfte weiter. In den letzten Runden musste er sich zusätzlich gegen VR46-Pilot Fabio Di Giannantonio (Ducati) zur Wehr setzen, der mit einem starken Finish aufschließen konnte. "Ich habe vielleicht auf der letzten Runde ein bisschen zu sehr kontrolliert", gab der Gresini-Fahrer zu. "Aber ich wollte keinen Fehler mehr machen." Ein weiterer Grund für seine schwächere Performance zu Rennende seien zunehmende Probleme mit dem Hinterreifen gewesen. Die Ambitionen des Spaniers sind inzwischen gewachsen, ist er diese Saison Dauergast auf dem Podium geworden: "Im Rennen habe ich mehr auf den Sieg geschaut als mich gegen andere zu verteidigen." Mit jeweils Platz 2 im Sprint und im Grand Prix nimmt Alex Marquez 34 wertvolle Punkte aus Mugello mit. In der Gesamtwertung behauptet er sich weiterhin auf Rang 2 mit 230 Punkten – 40 Zähler hinter Spitzenreiter Marc Marquez, aber komfortable 70 Punkte vor Bagnaia. Die nächste Chance auf einen Sieg des Gresini-Piloten bietet sich am kommenden Wochenende, wenn die MotoGP auf der traditionsreichen Strecke in Assen gastiert. Ergebnisse MotoGP Mugello, Rennen (22. Juni): 1. Marc Marquez (E), Ducati, 23 Runden in 41:09,214 min 2. Alex Marquez (E), Ducati, +1,942 sec 3. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +2,136 4. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +5,081 5. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +9,329 6. Franco Morbidelli (I), Ducati, +16,866 7. Raul Fernandez (E), Aprilia, +18,526 8. Pedro Acosta (E), KTM, +19,349 9. Brad Binder (ZA), KTM, +19,377 10. Ai Ogura (J), Aprilia, + 21,943 11. Joan Mir (E), Honda, +22,877 12. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +25,578 13. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +26,123 14. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +26,130 15. Alex Rins (E), Yamaha, +28,155 16. Taka Nakagami (J), Honda, +33,110 17. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +40,900 18. Somkiat Chantra (T), Honda, +1:10,075 – Jack Miller (AUS), Yamaha – Maverick Vinales (E), KTM – Johann Zarco (F), Honda – Enea Bastianini (I), KTM WM-Stand nach 18 von 44 Rennen: 1. M. Marquez, 270 Punkte. 2. A. Marquez 230. 3. Bagnaia 160. 4. Morbidelli 128. 5. Di Giannantonio 120. 6. Zarco 97. 7. Bezzecchi 94. 8. Acosta 84. 9. Aldeguer 78. 10. Quartararo 61. 11. Vinales 54. 12. Ogura 49. 13. Binder 42. 14. Marini 38. 15. R. Fernandez 36. 16. Bastianini 35. 17. Mir 32. 18. Rins 32. 19. Miller 31. 20. Nakagami 10. 21. Savadori 8. 22. A. Fernandez 6. 23. Oliveira 6. 24. Chantra 0. 25. A. Espargaro 0. 26. Martin 0. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 319 Punkte. 2. Honda 124. 3. KTM 120. 4. Aprilia 118. 5. Yamaha 92. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team, 430 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 308. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 248. 4. Red Bull KTM Factory Racing 126. 5. Aprilia Racing 102. 6. LCR Honda 97. 7. Monster Energy Yamaha 93. 8. Red Bull KTM Tech3 Racing 89. 9. Trackhouse MotoGP Team 85. 10. Honda HRC Castrol Team 70. 11. Prima Pramac Yamaha Racing 40.