Wie bei vielen Fahrern war das garstige britische Wetter auch bei Johann Zarco (33) ein Thema. "Vor allem, wenn man aus Südfrankreich bei 38 Grad anreist." Der zweifache Moto2-Weltmeister ging sehr behutsam ans Werk. "Für mich war der Medium-Vorderreifen kein Thema. Damit komme ich bei diesen Bedingungen nicht zurecht." Stattdessen operierte der Prima Pramac Ducati-Fahrer mit der weichen Mischung. "Das hat sich schon letztes Jahr gezeigt, dass der Soft hier gut funktioniert. Und da war es deutlich wärmer. Ich werde darauf setzen." "Ich brauche Vertrauen in mein Motorrad. Und die Front fühlte sich nicht stabil an. Dass ich trotz dieses fehlenden Vertrauens sehr schnell war, ist ein gutes Zeichen", so Zarco weiter. "Ich fuhr allerdings nicht allzu viele Runden, da ich meine Soft-Sets nicht verschleudern wollte. Nach 20 Runden lassen diese nach. Mit dem zweiten Set bin ich nur noch ein paar Runden gefahren." Das war denn auch das Hauptproblem des 16-fachen GP-Siegers, dem allerdings noch kein Triumph in der MotoGP-Klasse gelang. "Zeit genug hätten wir am Freitag gehabt. Aber nicht die passenden Reifen. Trotzdem ist uns gegen Ende des zweiten Trainings ein entscheidender Schritt in der Abstimmung gelungen. Das stimmt mich für den Samstag optimistisch." So nutzte der aktuelle WM-Fünfte die Zeit, um zu prüfen, ob das Start-Device auch auf der "Hamilton Straight" eingesetzt werden kann ("Ja, das klappt") und zeigt sich erfreut darüber, dass die neue Boxenanlage genutzt wird. "Aufgrund der Streckenführung kriegen wir die Reifen so besser auf Temperatur." Immerhin führt sein Prima Pramac Team aktuell auch die Team-WM an. Und falls es am Samstag regnen sollte, wäre Zarco – als Regenspezialist allgemein anerkannt – auch parat. "Es wird darauf ankommen, wer sich in den nächsten beiden Tagen am besten und schnellsten adaptieren kann. Das wird der Schlüssel zum Erfolg." Vielleicht ist das die Basis für Zarcos langersehnten ersten MotoGP-Sieg. MotoGP-Ergebnisse, Zeittraining, Silverstone (4. August): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:58,183 min 2. Martin, Ducati, + 0,671 sec 3. Binder, KTM, + 0,715 4. Viñales, Aprilia, + 0,721 5. Zarco, Ducati, + 0,760 6. Bagnaia, Ducati, + 0,790 7. Bezzecchi, Ducati, + 0,835 8. Miller, KTM, + 1,018 9. Marini, Ducati, + 1,063 10. Alex Márquez, Ducati, + 1,115 11. Quartararo, Yamaha, + 1,242 12. Morbidelli, Yamaha, + 1,271 13. Marc Márquez, Honda, + 1,272 14. Oliveira, Aprilia, + 1,482 15. Bastianini, Ducati, + 1,510 16. Di Giannantonio, Ducati, + 1,531 17. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,543 18. Mir, Honda, + 2,174 19. Augusto Fernández, KTM, + 2,359 20. Nakagami, Honda, + 2,440 21. Pol Espargaró, KTM, + 2,626 22. Lecuona, Honda, + 2,939 Ergebnisse FP1, Silverstone, (4. August): 1. Bezzecchi, Ducati, 2:00,295 min 2. Marini, Ducati, + 0,036 sec 3. Martin, Ducati, + 0,075 4. Zarco, Ducati, + 0,172 5. Miller, KTM, + 0,370 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,382 7. Morbidelli, Yamaha, + 0,561 8. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,641 9. Viñales, Aprilia, + 0,803 10. Quartararo, Yamaha, + 0,946 11. Alex Márquez, Ducati, + 0,964 12. Bastianini, Ducati, + 1,122 13. Binder, KTM, + 1,156 14. Bagnaia, Ducati, + 1,225 15. Marc Márquez, Honda, + 1,291 16. Di Giannantonio, Ducati, + 1,619 17. Oliveira, Aprilia, + 1,879 18. Nakagami, Honda, + 2,258 19. Augusto Fernández, KTM, + 2,265 20. Mir, Honda, + 2,453 21. Lecuona, Honda, + 2,581 22. Pol Espargaró, KTM, + 3,502