Jonas Folger aus dem GASGAS Factory Racing Tech3 Team gelang es, den anderen Ersatzfahrern wie Savadori, Bradl und Lecuona auf den Fersen zu bleiben, obwohl er in beiden Freitag-Sessions bei der Dutch-TT in Assen mit dem 23. Platz vorliebnehmen musste. "Es ist eigentlich ganz gut gelaufen. Aber natürlich sind auf dieser Strecke drei, vier richtig schnelle Ecken dabei, da muss das Vertrauen groß sein", stellte der 29-jährige Bayer fest, der am Abend bei GASGAS und Red Bull den rekonvaleszenten Pol Espargaró traf, der erstmals seit seinem verheeren Sturz in Portimão zu einem Grand Prix kam. "Die Kurven 14 und 15 werden zum Beispiel im vierten Gang gefahren, aber mit ziemlich viel Drehzahl, also weit über 200 km/h. Du kommst aber im sechsten Gang dort an. Die Kurve 13 wird noch im sechsten Gang gefahren. Da braucht man wirklich viel Vertrauen, zumal die Strecke hier ziemlich eng und ziemlich schmal ist. Daher muss man auch sehr präzise fahren." "Grundsätzlich war der Start im FP1 heute besser als auf dem Sachsenring, wenn wir diese beiden Freitage vergleichen", setzte Folger fort. "Wir sind in der Früh gleich besser in Schwung gekommen als letzte Woche." Natürlich bemüht sich der deutsche GASGAS-Pilot auch immer wieder, sich bei schnellen Vorderleuten in den Windschatten zu klemmen, "Ich bin heute ein paarmal mit meinem Teamkollegen Augusto aus der Box rausgerollt, er ist dann einmal schneller weggefahren… Ich habe mehrmals im letzten Sektor geschaut, dass ich mich wo einhängen kann, damit ich zumindest im ersten Sektor schön mitgezogen werde und mir das eine oder andere abschauen kann. Heute war ich hinter verschiedenen Fahrern von Taka über Bezzecchi bis zu Marini. Wer halt in der Nähe war…" Folger gelang am Freitag eine Runde in 1:34,600 min. Damit verlor er 2,337 sec auf die Bestzeit von Bezzecchi. "Am Samstag möchte ich 1:33 min fahren", hat er sich vorgenommen. "Ob wir weiter auf dem letzten Platz sind, das ist nicht so schlimm. Hauptsache, wir bleiben nahe an den Vorderleuten dran." "Die Platzierung steht im Hintergrund, auch im Sprint, denn da bekommen nur die ersten neun Fahrer Punkte. Aber wir wollen gute Rundenzeiten fahren. 1:33 min sind machbar. Dann sind wir nicht weit weg vom Rest." MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Assen (23. Juni): 1. Bezzecchi, Ducati, 1:32,063 min 2. Martin, Ducati, + 0,130 sec 3. Miller, KTM, + 0,155 4. Bagnaia, Ducati, + 0,200 5. Viñales, Aprilia, + 0,245 6. Quartararo, Yamaha, + 0,278 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,345 8. Brad Binder, KTM, + 0,386 9. Marini, Ducati, + 0,406 10. Alex Márquez, Ducati, + 0,518 11. Zarco, Ducati, + 0,606 12. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,731 13. Oliveira, Aprilia, + 0,738 14. Nakagami, Honda, + 0,872 15. Bastianini, Ducati, + 0,892 16. Morbidelli, Yamaha, + 1,043 17. Augusto Fernández, KTM, + 1,117 18. Di Giannantonio, Ducati, + 1,241 19. Marc Márquez, Honda, + 1,422 20. Savadori, Aprilia, + 1,432 21. Bradl, Honda, + 1,438 22. Lecuona, Honda, + 1,657 23. Folger, KTM, + 2,337 MotoGP-Ergebnis FP1, Assen (23. Juni): 1. Bezzecchi, Ducati, 1:32,246 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,314 sec 3. Alex Márquez, Ducati, + 0,368 4. Zarco, Ducati, + 0,516 5. Quartararo, Yamaha, + 0,558 6. Marini, Ducati, + 0,635 7. Nakagami, Honda, + 0,735 8. Martin, Ducati, + 0,821 9. Miller, KTM, + 0,841 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,175 11. Binder, KTM, + 1,240 12. Bagnaia, Ducati, + 1,252 13. Augusto Fernández, KTM, + 1,342 14. Di Giannantonio, Ducati, + 1,387 15. Oliveira, Aprilia, + 1,427 16. Morbidelli, Yamaha, + 1,647 17. Bastianini, Ducati, + 1,656 18. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,695 19. Bradl, Honda, + 1,743 20. Savadori, Aprilia, + 1,809 21. Marc Márquez, Honda, + 1,865 22. Lecuona, Honda, + 2,117 23. Folger, KTM, + 2,495