Jorge Martin (Aprilia): «Hatte körperlich zu kämpfen»

Für das MotoGP-Wochenende auf dem Balaton Park Circuit hat sich Aprilia-Pilot Jorge Martin vorgenommen, den Fokus auf sich selbst zu legen und sein Gefühl für die RS-GP weiter zu verbessern. Im Zeittraining am Freitagnachmittag verpasste er als Elfter um 0,001 sec den direkten Einzug ins Q2 am Samstag. Zuvor hatte er am Vormittag ein turbulentes FP1 – er musste sein Bike mit einem Motorschaden im Kiesbett stehen lassen.

"Am Morgen hatten wir einige Probleme mit dem Motor. Aprilia überprüft noch, was da passiert ist – damit es nicht wieder vorkommt", erklärte Martin. "Am Nachmittag habe ich mich dann sehr gut gefühlt. Ich denke, dass das Potenzial des Bikes größer war als ich gezeigt habe – das ist gut. Ich fühle, dass ich Tag für Tag stärker werde. Was die Pace angelangt, fühle ich mich konkurrenzfähig. Möglicherweise habe ich auf einer Runde noch nicht das 100-prozentige Gefühl, aber ich komme näher. Das Gefühl von den letzten Jahren kommt langsam zurück, es ist nur eine Frage der Zeit. Wir haben den ganzen Tag dasselbe Setup verwendet, was sehr gut ist. Ich verstehe das Bike immer besser."

In welchen Bereichen auf dem Balaton Park Circuit verliert der Weltmeister noch zu viel Zeit? "Auf dem Papier verlieren wir viel im ersten Sektor. Ich weiß aber nicht warum, denn wenn ich mir die Daten von Marco ansehe, dann bin ich etwas schneller. Deshalb versuchte ich auch nicht allzu sehr, mich dort zu verbessern, weil ich schon gut war", grübelte er. "Vielleicht versuche ich am Samstag in diesem Sektor einem anderen Fahrer zu folgen. Beim Rest habe ich das Gefühl, dass wir schon sehr gut sind. Zu Beginn des Zeittrainings hatte ich am Hinterrad noch etwas wenig Grip – wir machten dann einige kleine Änderungen, die mir sehr halfen, mehr Gewicht auf das Heck zu bringen. Am Samstag werden wir in diese Richtung weiterarbeiten. Auf der Bremse bin ich sehr stark, auch das Einlenken ist nicht schlecht. Was wir verbessern müssen, ist der Kurvenausgang."

Martin hat seine Sitzposition auf der RS-GP etwas verändert. "Wir haben die Lenkerstummel etwas weiter vorne platziert, das war sehr gut. Ich habe jetzt ein bisschen ein besseres Gefühl für den Vorderreifen. Wir arbeiten immer noch an diesen Details, die auf den ersten Blick nicht wichtig erscheinen – sie sind aber sehr wichtig!"

Willkommen zum Rennwochenende auf dem Balaton Park Circuit

Foto: Gold & Goose

Fans

Foto: Gold & Goose

Raúl Fernández

Foto: Gold & Goose

Miguel Oliveira

Foto: Gold & Goose

Fermin Aldeguer

Foto: Gold & Goose

Safety Car

Foto: Gold & Goose

Francesco Bagnaia

Foto: Gold & Goose

Jack Miller

Foto: Gold & Goose

Jorge Martin

Foto: Gold & Goose

Alex Márquez

Foto: Gold & Goose

Franco Morbidelli

Foto: Gold & Goose

Luca Marini

Foto: Gold & Goose

Fabio Quartararo

Foto: Gold & Goose

Jorge Martin

Foto: Gold & Goose

Jorge Martin

Foto: Gold & Goose

Marco Bezzecchi

Foto: Gold & Goose

Francesco Bagnaia

Foto: Gold & Goose

Enea Bastianini

Foto: Gold & Goose

Fabio di Giannantonio

Foto: Gold & Goose

Johann Zarco

Foto: Gold & Goose

Jorge Martin & Marco Bezzecchi

Foto: Gold & Goose

Marc Márquez

Foto: Gold & Goose

Pedro Acosta

Foto: Gold & Goose

Joan Mir

Foto: Gold & Goose

Alex Rins

Foto: Gold & Goose

Willkommen zum Rennwochenende auf dem Balaton Park Circuit

© Gold & Goose

Thema der Woche

Thema der Woche: Aprilia-Comeback? Die Wahrheit ist: Aprilia war nie weg!

Mitte Juli reiste Aprilia mit einem schwer angeschlagenen Marco Bezzecchi aus Deutschland in die MotoGP-Sommerpause. In Silverstone kam die Antwort: Wir sind gemeinsam stark!

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Aragon: International Livestream

MotoGP World Championship

28.08.2026 - 08:55

Auf dem Balaton Park Circuit haben die MotoGP-Asse keine Referenz von vorangegangenen Rennen. Martin sieht darin einen Vorteil, weil er deshalb keinen Vergleich mit der Ducati hat und er mit der Aprilia bei null starten kann. Was waren seine ersten Eindrücke von der Piste? "Die Strecke macht Spaß, aber sie ist auch seltsam. Es gibt einige Kurven, die man im ersten Gang fährt, die sehr anstrengend sind. Es gibt viele Richtungswechsel und Bremszonen. Ich hatte körperlich etwas zu kämpfen – besonders bei der letzten Zeitenjagd war ich nicht bei 100 Prozent, ich war ein wenig müde. Mit einem guten Abendessen werde ich morgen viel stärker sein", lachte der 27-Jährige. Passt der enge Kurz zu seinem Fahrstil? "Wenn du schnell bist, bist du überall schnell – wenn du langsam bist, bist du überall langsam. Die Strecke ist zwar etwas seltsam, aber man muss sich daran gewöhnen. Sie hat Ähnlichkeiten zu Mandalika – mit den Richtungswechseln, einigen schnellen und einigen langsamen Kurven. Es macht Spaß, morgen werden wir sehen, ob es einige gute Stellen zum Überholen gibt. Es ist schwer, aber die Kurven 1, 5, 9 und vielleicht 15 könnten gute Überholmöglichkeiten bieten. Mit Sicherheit ist es ein Risiko, denn es ist sehr schmal und man kann leicht weit gehen."

Ergebnisse MotoGP Balaton Park, Zeittraining (22. August):

1. Pedro Acosta (E), KTM, 1:37,061 min

2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,006 sec

3. Alex Márquez (E), Ducati, +0,281

4. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +0,314

5. Enea Bastianini (I), KTM, +0,354

6. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,368

7. Joan Mir (E), Honda, +0,385

8. Pol Espargaro (E), KTM, +0,483

9. Luca Marini (I), Honda, +0,527

10. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,610

11. Jorge Martin (E), Aprilia, +0,611

12. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +0,693

13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,724

14. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 0,728

15. Brad Binder (ZA), KTM, +0,815

16. Ai Ogura (J), Aprilia, +0,952

17. Jack Miller (AUS), Yamaha, +0,961

18. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +1,011

19. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,181

20. Johann Zarco (F), Honda, +1,227

21. Alex Rins (E), Yamaha, +1,318