Das spanische Avintia Esponsorama Racing Team von Raúl Romero steht im Mittelpunkt zahlreicher Spekulationen. Moto2-Pilot Enea Bastianini wird voraussichtlich den Platz von Johann Zarco übernehmen. Jetzt wurden Bestrebungen von Ducati bekannt, Bezahlfahrer Tito Rabat als ewiges Schlusslicht aus der MotoGP-WM zu verbannen und ihn durch Moro2-WM-Leader Luca Marini zu ersetzen. Und dazu möchte Leopard Racing das ganze Team übernehmen. SPEEDWEEK.com bat deshalb Avintia-Sportdirektor Ruben Xaus zum Interview. Ruben, was steckt hinter all diesen Gerüchten? Wir haben eine Vereinbarung mit Tito Rabat für die kommende Saison. Das ist ganz klar. Aber am Ende kann viel passieren… Aber im Moment haben wir ein Agreement. Unser Sponsor Hublot steht mit der Familie Rabat in einem Geschäftsverhältnis. Wir haben die Absicht, diese Zusammenarbeit auszubauen. Ja, wir hören viele Gerüchte. Aber wir müssen uns auf unsere Aufgabe in der MotoGP-WM konzentrieren. Unser Vertrag mit Ducati läuft bis zum Saisonende 2021. Und wir haben noch ein Jahr im Fünf-Jahres-Vertrag mit der Dorna für die Meisterschaft. Darum geht es im Grunde. Tito Rabat wird aber mit dem Barni-Ducati-Superbike-Team in Verbindung gebracht. Was passiert, wenn er sich zum Wechsel entscheidet? Wenn etwas passiert, werden wir es am selben Tag merken… Vorher erübrigen sich alle Spekulationen. Was ist an den Gerüchten mit Leopard dran? Sie wollen euer Team kaufen? In dieser Welt kann man alles kaufen. Sogar mich! Es steht fest, dass unser Team heute einen viel höheren Wert als vor zwei Jahren hat. Bei diesem Team wurde alles komplett umgekrempelt. Es gibt keine freien Plätze auf dem MotoGP-Grid. Wer neu in die MotoGP-WM einsteigen will, wird keine verfügbaren Plätze finden. Wir haben zwei. Ich habe von Leopard gehört. Aber im Moment liegt nichts auf dem Tisch. MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2, Misano, 18.9. 1. Binder, KTM, 1:31,628 2. Nakagami, Honda, + 0,002 3. Quartararo, Yamaha, + 0,016 4. Viñales, Yamaha, + 0,041 5. Pol Espargaró, KTM, + 0,071 6. Morbidelli, Yamaha, + 0,183 7. Mir, Suzuki, + 0,298 8. Oliveira, KTM, + 0,337 9. Petrucci, Ducati, + 0,345 10. Zarco, Ducati, + 0,444 11. Bagnaia, Ducati, + 0,510 12. Dovizioso, Ducati, + 0,524 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,557 14. Lecuona, KTM, + 0,610 15. Rossi, Yamaha, + 0,635 16. Miller, Ducati, + 0,651 17. Alex Márquez, Honda, + 0,741 18. Rins, Suzuki, + 0,779 19. Rabat, Ducati, + 1,160 20. Smith, Aprilia, + 1,288 21. Bradl, Honda, + 1,756 Ergebnis MotoGP, FP2, Misano, 18.9. 1. Binder, KTM, 1:31,628 2. Nakagami, Honda, + 0,002 3. Quartararo, Yamaha, + 0,016 4. Viñales, Yamaha, + 0,041 5. Pol Espargaró, KTM, + 0,071 6. Petrucci, Ducati, + 0,345 7. Oliveira, KTM, + 0,404 8. Zarco, Ducati, + 0,444 9. Mir, Suzuki, + 0,498 10. Bagnaia, Ducati, + 0,510 11. Lecuona, KTM, + 0,610 12. Rossi, Yamaha, + 0,635 13. Miller, Ducati, + 0,651 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,679 15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,711 16. Alex Márquez, Honda, + 0,741 17. Rins, Suzuki, + 0,779 18. Dovizioso, Ducati, + 1,064 19. Rabat, Ducati, + 1,160 20. Smith, Aprilia, + 1,288 Ergebnis MotoGP, FP1, Misano, 18.9. 1. Quartararo, Yamaha, 1:31,721 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,090 sec 3. Pol Espargaró, KTM, + 0,120 4. Mir, Suzuki, + 0,205 5. Oliveira, KTM, + 0,244 6. Nakagami, Honda, + 0,381 7. Dovizioso, Ducati, + 0,431 8. Zarco, Ducati, + 0,449 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,464 10. Bagnaia, Ducati, + 0,689 11. Petrucci, Ducati, + 0,714 12. Alex Márquez, Honda,+ 0,716 13. Viñales, Yamaha, + 0,868 14. Binder, KTM, + 0,890 15. Miller, Ducati, + 0,906 16. Rins, Suzuki, 0,913 17. Rossi, Yamaha, + 1,111 18. Smith, Aprilia + 1,380 19. Lecuona, KTM, + 1,462 20. Bradl, Honda, + 1,663 21. Rabat, Ducati, + 1,775