Volle Punkte für Payne/Rousseau in Assen, wichtiger Schritt Richtung Titel

Nach dem Sprintrennen gab es für einige Teams einiges zu tun, denn nur wenige Stunden nach der Zieldurchfahrt galt es, sich für das Hauptrennen fertigzumachen. Ted und Vincent Peugeot mussten nach einem Motorschaden in Windeseile ein neues Aggregat einbauen, bei Tim Reeves/Luca Schmidt hatte der Stoßdämpfer am Vorderrad schlapp gemacht und Lewis Blackstock/Oscar Lawrence mussten das Probleme mit der Benzinpumpe in den Griff bekommen.

Die Sieger des Sprintrennens, das britisch-französische Duo Harry Payne/Kevin Rousseau vom Team Steinhausen Racing machte sich bereits nach dem Start aus dem Staub. Mit Ausnahme der 14. von 16 Runden auf dem 4,542 Kilometer langen TT Circuit in Assen waren sie schneller als der Rest des Feldes und im fünften Umlauf verbesserten sie auch den eigenen Rundenrekord. Im Ziel hatten sie fast 13 Sekunden Vorsprung auf die Zeitplatzierten.

In ihrem Rücken übernahmen erst Ted und Vincent Peugeot die zweite Position, die sie in der vierten Runde an Sam und Tom Christie (CES Performance) abgeben mussten. Weil sie in der Schikane einmal die Track-Limits überschritten hatten, erhielten sie einen Long-Lap-Penalty und fielen an die fünfte Stelle zurück.

Während die Christie-Brüder einem ungefährdeten zweiten Platz entgegenfuhren, lieferten sich Pekka Päivärinta/Adam Christie (Hänni Racing) mit Blackstock/Lawrence (DHR/DAO Racing) ein Duell auf Biegen und Brechen. Immer, wenn Blackstock einen Weg vorbei fand, kam postwendend der Konter. Im Ziel hatte zwar Päivärinta die Nase vorne, weil er in der letzten Runde bei der Anfahrt zur Schikane aber neben die Strecke geriet, wurde er zurückgereiht.

Hinter den Peugeots wurde die Aufholjagd von Markus Schlosser/Lucas Krieg (Gustoil Sidecar Racing) von Startplatz 16 mit dem sechsten Rang belohnt. Wie bereits im Sprintrennen schenkten sich Bennie Streuer/Manon Vissenberg und Patrick Werkstetter/Valentin Pirat (Sattler Motorsport/Bonovo Action) nichts. Bei der Zieldurchfahrt hatte die deutsch-französische Paarung gegenüber dem Lokalmatador abermals das bessere Ende für sich.

Auch um den neunten Platz wurde gnadenlos gefightet. Corey und Danyon Turner, die im ersten Lauf bereits in der ersten Kurve torpediert wurden und dabei die Abdeckung des Seitenwagenrades verloren hatten, fanden in der letzten Runde noch einen Wen an Thomas Eder/Kevin Kölsch vorbei. Robb Biggs/Ferry Segers, Markus Venus/Thomas Hofer (ITW Racing), Paul Kriby/Ema Salmon, Kevin Cable/Yann Druel und Wiggert Kranenburg/Loris Carteau landeten auf den Plätzen 11 bis 15.

Ergebnis Seitenwagen-WM, Assen, Hauptrennen

WM-Zwischenstand nach 10 von 12 Rennen