Raffaele De Rosas WM-Erfolge sind überschaubar: In sieben Grand-Prix-Jahren in den Klassen 125 ccm, 250 ccm und Moto2 lieferte er lediglich in seinem einzigen 250er-Jahr 2009 mit WM-Rang 6 ein achtbares Ergebnis ab. Obwohl er vor seinem Umstieg in die Superbike-WM nie auf einem so grossen und starken Motorrad sass, machte er während des ersten WM-Events in Australien sichtbare Fortschritte: Von 3,445 sec Rückstand im ersten freien Training steigerte er sich auf 2,078 sec Rückstand im zweiten Qualifying. Im Ergebnis war er trotzdem stets ganz hinten zu finden. Noch vor dem zweiten WM-Event in Imola am 1. April zog der Italiener die Reissleine und verabschiedete sich. Ersetzt wird er durch seinen italienischen Landsmann Lorenzo Alfonsi (31), der bereits von 2005 bis 2007 auf unterlegenem Material in der Superbike- und Supersport-WM unterwegs war. "Ich habe Alfonsi immer für einen guten Fahrer gehalten", sagt Pro-Ride-Boss Marco Nicotari. "Er ist ehrlich und professionell und verdient es, in der WM zu fahren. Wir wollen ihm ein gutes Motorrad hinstellen, bis Imola liegt aber noch sehr viel Arbeit vor uns." Wie Lausitzring-Geschäftsführer Bert Poensgen die Superbike-WM, MotoGP und sogar die Formel 1 auf den EuroSpeedway holen will, lesen Sie in Ausgabe 13 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK. Seit 13. März für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!